国家发展改革委刚刚公布的产业指导目录把再生橡胶列入鼓励类行业，但是这样的利好并没有给这个行业带来更多的惊喜。在日前举办的全国废轮胎综合利用技术交流会上，记者听到更多的是业界对这个行业的担忧。
再生橡胶已成我国第三大胶源
“我们这个行业快活不下去了。”一个来自广东的再生橡胶企业的老总对记者说，他表示不会让自己的孩子进入到这个行业。
他的这番言论也是大多参加这次会议的再生橡胶企业经营者的心声。
然而，与困顿的行业现状相比，近几年再生橡胶行业的发展与贡献却是有目共睹的。
从《再生橡胶行业“十二五”发展规划》中，记者查阅到一组该行业发展的详细数据：2010年我国再生橡胶产量达到280万吨，再生橡胶产量由“十五”期间的600万吨发展到“十一五”的1225万吨，目前，中国再生橡胶产量已经连续多年占全球再生橡胶产量的80%以上，成为全球最大的再生橡胶生产与消费大国。
中国轮胎翻修与循环利用协会会长朱军告诉记者：“目前，我国再生橡胶生产企业1000多家，2010年我国再生资源橡胶产量占到当年我国橡胶消费总量的近39%，极大弥补了橡胶资源的不足。”
他分析说，天然橡胶是一种典型的资源约束型产业，它对环境气候的选择性较强，具有区域的不可替代性，其种植面积有限，产量增长有限，合成橡胶主要材料是石油，每8吨原油才生产1吨的合成橡胶，因此，大力发展再生橡胶工业在我国市场潜力巨大。
数据显示，我国是世界上最大的橡胶消费大国，已经连续9年居世界首位。然而，我国又是橡胶资源极度匮乏的国家，每年75%以上的天然橡胶和40%以上的合成橡胶依赖进口，再生橡胶已经成为我国的第三大胶源。而经过测算，每3吨再生橡胶可以替代1吨天然橡胶，那么，2010年我国生产280万吨再生橡胶，相当于为橡胶工业提供了90多万吨天然橡胶。
2009年，我国年产生废轮胎2.33亿条，重量约860万吨，若全部回收利用，相当于我国5年的天然橡胶产量。在废旧轮胎综合利用方面，我国已经初步形成旧轮胎翻新再制造，废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉和热解四大业务板块。其中再生橡胶占75%以上，应用的范围也比较广泛，如子午胎可以添加5%，斜交胎添加10%，摩托车胎、输送带、密封条可以添加20%，自行车轮胎等可以添加30%等。
多因素致再生橡胶行业生存维艰
近年来，我国对于再生资源行业的重视，纷纷出台的再制造产业发展意见，推进再生资源回收行业发展的指导意见，以及加快培育和发展战略性新兴产业的决定中都鼓励再生资源行业的发展。“十二五”期间，国家将重点推进的资源综合利用的领域也将废旧轮胎(橡胶)纳入其中。但是，在众多的政策利好背后，高赋税、进口限制与出口剪刀差等客观原因却使得再生橡胶行业的利润捉襟见肘，生存维艰。
原任环保局副局长的王杨祖退休后，就任进口再生资源工作委员会主任，近年来他一直在为该行业呼吁：取消废轮胎的进口限制。
