国内车市表现不佳，受影响最大的，莫过于自主品牌。在城东某一自主品牌4S店，大量的库存新车占满了停车场，相关负责人也因为今年销量不佳感到非常苦闷。
不过，国内车市不给力，车企想到了出口。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，今年7月，国内车企出口新车7.33万辆，同比增长57.7%；1-7月份的整体出口量达到了45.44万辆，同比增长57.3%。
在这种情况下，江淮、长城等多家自主品牌车企有望提前完成全年的出口任务，部分车企甚至调高了全年出口的目标。
与去年同期相比，江淮汽车的出口增幅超过近三倍。凭借这个表现，他们一举挤进出口排名前三甲。据了解，今年江淮汽车的计划出口数为5万辆，截至目前，实际出口数已经接近5万，厂家计划将出口目标调高至7万辆。有消息称，江淮汽车拟在巴西投资6亿美元兴建工厂，预计2014年开始投产，年产量10万辆。
奇瑞汽车的表现同样可圈可点。今年1-7月份，奇瑞汽车累计出口88835辆，同比增长89.25%，约完成全年出口目标的70%。此外，长安汽车的出口量同比增长51.68%，前7个月累计出口5.46万辆。7月19日，奇瑞汽车巴西独资工厂已经开工奠基，投资额达4亿美元。
不仅如此，立志发展新能源汽车的比亚迪动作频频。早在2009年，他们就投资建设了比亚迪北美总部，这是它们进军美国市场，加速全球化战略步伐的重要一步。最近，他们又与英特尔联手，加大在智能汽车等方面的科技创新。今年以来，比亚迪已在全球各国签订了多项国际合作协议，新能源汽车则成为其进入国际市场的筹码。
业内人士表示，如果自主品牌车企能够再延续这种良好的势头，将冲淡国内市场转冷带来的消极影响。
