今日沪胶1201合约延续昨天跌势，早盘小幅低开之后便维持弱势震荡格局，盘中一度击穿24000元/吨一线支撑，最低跌至23870元/吨。午后期价在买盘小幅推动下，有所回升并一度翻红，最高涨至24550元/吨，不过上方压力较大，全天1201合约收盘时仍下跌-1.57%或-385元/吨，成交量1222478手，较昨天明显增加，不过较之前几日交易有明显萎缩；持仓量大幅减少10688手，至198442手。
从宏观面上看，继希腊、葡萄牙以及爱尔兰之后，欧债危机主战场又转移至意大利。尽管意大利总理贝卢斯科尼 8日宣布将辞职的消息给市场带来短暂的提振，但9日投资者对于意大利未来债务状况的担忧主导了市场。11月9日晚间意大利10年期国债的收益率突破了7%的重要关口，在7.4%附近徘徊，成为欧元区诞生以来的历史最高点。此前，冰岛、葡萄牙、希腊的国债收益率在达到这一水平后，均陷入债务危机，被迫向外界求助。投资者担心意大利也将随之倒下，风险资产遭到抛售，大宗商品市场受到明显承压，投资者纷纷转入美元进一步加剧商品回落幅度。
从下游需求来看，由于十一国庆长假对销售产生一定影响，造成今年10月汽车产销有所下降。10月中国汽车产、销分别为157.02万辆和152.48万辆，环比分别下降1.99%和7.37%，产量同比增长1.72%，销量同比下降1.07%。今年前10个月，汽车累计销量达到1516.06万辆，同比增长3.15%。中汽协亦预计，今年全年汽车销量增幅将在3%-5%之间，保持低速增长态势。
同时受欧洲债务危机的冲击，整体车市依然延续了下滑的局面。西欧地区今年10月汽车销量比去年同期下降1.3%。该区域最大的四个汽车市场只有意大利出现约5.5%的降幅，法国和英国均保持了2%以上的增幅，销量排名第一的德国增长趋于停滞，同比增长0.6%，与9月8.1%的同比增幅相差甚远。希腊、爱尔兰、葡萄牙等国家10月销量出现35.7%至51.9%的大幅跳水。下游车市低迷，供应大幅增加，使得基本面处于供过于求的局面，这无疑沉重打击了沪胶做多热情，加剧期价快速下挫。
从技术面上看，今天沪胶期价收出阳十字星并再创今年行情以来新低，短期内受下方23000-24000元/吨区间支撑跌势稍缓，不过下行趋势依旧延续，后期走势或将继续下行，短期依旧寻求下方23000-24000元/吨区间支撑。
