印度11月轮胎产量增加10%，橡胶消费量随之增加。占该国橡胶大部分消费量的卡车和公共汽车轮胎产量增加6%。客车轮胎产量增加14%。
据汽车轮胎制造商协会数据显示，吉普车轮胎产量增加33%，但总产量并不突出。轻型商用车辆轮胎产量获得稳定增长，为10%。小轮摩托车轮胎产量显著增加22%，且总产量明显增加。但因小轮摩托车轮胎尺码较小，其只占该国总橡胶消费量非常小的一部分。
印度去年11月份橡胶消费量增加5.1%，而产量小幅减少4.3%。但当月该国橡胶产量过剩。随着印度橡胶种植园的产量低迷季节到来，未来几个月消费量预计将超过产量。这在12月份已经变得明显，12月橡胶产量不及总消费量。
Cochin橡胶贸易商协会的顾问Mr N Radhakrishnan称，该国小型橡胶种植户更多问题需要完善。当提及 Harrisons Malayalam 和Aspinwal等大型种植公司时，他称，他们生产率已超过每公顷2000公斤，而小型种植户的生产率仍约为每公顷1500公斤。
Mr Radhakrishnan称，种植公司通过科学种植和增加每公顷种植数量来达到产量目标，但小型种植户仍有待提高。小型种植户产量占印度全国橡胶总产量的近85%。
鉴于橡胶价格较高，小型种植户仍反对停止割胶并对年老的橡胶树进行再植。因此生产率持续下降。
当前财政年度天然橡胶产量的增长令人满意。但ATMA总理事Mr Rajiv Budhraja称，国内天然橡胶产量和消耗量的差距预计扩大。轮胎工业已大规模投资来提高额外产能，尤其是卡车和公共汽车轮胎生产上，橡胶需求将进 一步增加。
