一、流动性预期推动商品价格上涨
2008年金融危机后为了振兴美国国内经济，美联储动用了两种主要手段，一是直接购买债券实行量化宽松的货币政策，二是以短债换长债，将低利率延续到2014年。实际上这是美国利用美元在全球的霸权地位，向全球征收铸币税。美联储资产负债表屡创新高，目前美国对外负债已经接近15万亿。在国内经济受到金融危机重创以及债务高企的情况下，美国再次启动超级印钞机，各种方式结合逼迫美债购买者继续购买美债，向全球特别是发展中国家输入通货膨胀。中国作为美国最大的债权国首当其冲。另外手握重金的美国企业在等待中国、印度有较好的投资机会的发展中国家，一旦新兴国家恐慌情缓解，资金将会大量流入。
另外国内货币供应也并不短缺，85万亿的国内存款证明了国内的货币充足，但目前国内实体经济运行困难，国内缺乏资金的高效配置渠道。加之国家针对房地产市场出台的限制炒作的政策，因此在找不到合适的实体投资渠道的情况下，国内资金四处流窜，大宗商品也成为资金的一个去向。
短期内在预期宏观流动性预期放松的情况下，大宗商品反弹包括天胶价格开始反弹，但价格上涨缺乏实体经济发展的支撑难以持续。
二、全球经济仍未爬出泥潭
波罗的海指数可视为经济领先指标表现，其表现糟糕。
2008年受到金融危机的影响，波罗的海干散货指数（BDI指数）跳水，最低为885点，随后随着各国救市政策的出台，2009-2010年5月份，BDI指数反弹，2011年5月份后又开始挑头向下，今年一月份创出近20年的新低648点，而2月15日也不过是731点，比2008年金融危机时的最低点885点仍要低154点。BDI指数的下滑，反映了全球经济贸易活动的放缓，经济前景并不乐观。
三、实体产业—汽车行业表现悲观
与轮胎行业息息相关的实体企业当属汽车行业，具体到汽车行业上看，中国以及我们国家轮胎出口的主要对象国欧洲和美国的汽车行业表现萎靡。
中国1月汽车销售量为销售138.98万辆，环比下降17.75%，同比下降26.39%。 在汽车主要品种中，乘用车销售116.06万辆，环比下降15.22%，同比下降23.81%。商用车环比下降28.54%，同比下降37.16%。
2009 -2010年，中国乘用车销量进入井喷式增长，2009年的乘用车销量同比增长52.88%，2010年的乘用车销量同比增长33.29%。2011年随着国内汽车振兴主要政策的退市，加之国内经过车市经过两年的快速发展，基数较大。2011年中国乘用车市场的增长速度开始放慢，2011年全年的乘用车销量同比仅增长5.45%，2012年1月份乘用车销量甚至下滑了24.09%。目前我国千人保有量不足70 辆，部分中西部地区甚至仅为30辆，增长空间较大，但由于这部分地区的人均收入短期内难以达到北京、天津以及东部沿海地区的收入水平，因此短期内难以取代东部地区成为汽车销售增长的领头羊。而东部地区千人保有量达到50 辆以后，增速逐渐放缓，难以在保持之前对国内汽车总销量的贡献率，因此2012年国内汽车销售量或将保持负增长，经过初步预估大约在1800万辆左右。而商用车的下滑速度更快，接近金融危机时刻的下滑速度，反映了目前经济仍在谷底。
欧洲地区受到债务危机的影响，主要汽车销售国：德国、意大利、英国、法国和西班牙的汽车销量都不出现了不同程度的下滑，从而导致整个欧洲的汽车销量出现重挫。
1月份美国汽车销量为91.3万辆，同比增长11%，但从量上看，美国远没有回到金融危机前的月均销售量130-140万辆的水准。
2012年1月份，全球车市多数发展中国家销售量仍在上涨，但中国、欧洲的表现太过疲弱。中国汽车销售数据下滑了50万辆左右，欧洲地区受到欧债危机的影响，销量也下滑了近36万辆，两大主销区的销量同比下滑了近86万辆，拖累了全球车市的表现，2012年1月份，全球车市销量共下滑了11.29%，是金融危机以来下滑最严重的月份。
中国轮胎主要消费地：中国、美国和欧洲地区的汽车销量的萎靡必将影响到我国轮胎行业的发展前景。
四、悲剧不会重演
此波天胶价格的反弹实属对流动性松动的预期。2008年金融危机后，美国基于美元的霸权地位，贬值美元，以达到减少债务并促进本国出口的目的。美国这一做法推高了全球大宗商品的价格，特别是经济恢复迅速的中国，在美元贬值和中国国内4万亿资金的双重政策推动下，大宗商品价格飞涨，消费物价指数也频创新高，截止到2011年7月份，CPI上涨6.5%，PPI上涨7.5%，国内物价上涨飞速，给居民和企业的生活，生产活动造成巨大影响，国内的轮胎企业同样未能幸免，2010年下半年至2011年上半年，天胶价格在3万上方高位运行，致使国内轮胎行业出现亏损，行业举步维艰。
2011年下半年开始，受到国内宏观调控政策的影响，国内物价水平增长速度开始下滑。惨痛的事例刚刚过去，在取得控通胀初步成果后，在预期美国将会继续依靠美元的霸主地位进行货币宽松后，国内将不再实行2008年时期简单粗放的货币宽松政策。因为我们从2008年的刺激政策后果中看到，虽然事实证明那样做虽然使中国经济走出了全球金融危机背景下的经济衰退，但带来了房地产、汽车等基础行业出现更多的问题，有的甚至成为社会问题。
五、总结
从最近一次的降准预期屡叫市场失望可以看出，国内2012年的宏观调控政策将更加灵活，而国内实体经济面临的风险以及国家对投机市场的控制，使得国外投机资金心有忌惮，难启动像2009年年初开始的涨势，今年将配合大宗商品自身基本面上下剧烈波动的走势，因此建议轮胎厂家不要在高点囤货，按需采购，到基本面弱势时刻再进行大量采购补充库存。
