2012年以来，一波又一波印度合成橡胶装置建设潮引起了业界的极大关注，除丁苯橡胶、聚丁二烯橡胶等基本胶种外，丁基橡胶这样的特种橡胶项目建设也正在热火朝天地进行。
印度经济的快速发展使其国内中产阶级人口不断增加，从而带动汽车销量以空前速度增长。为了满足印度汽车产业快速发展的需要，继车用化学品、合成树脂后，合成橡胶也成为印度当地的投资热点。
据海外媒体上周报道，印度石油公司和中国台湾的台橡股份有限公司以及日本丸红株式会社当前正在印度西北部的巴尼伯德新建一套丁苯橡胶装置，设计年产能为12万吨，所需的丁二烯原料将由印度石油公司在巴尼伯德的石脑油裂解装置供应。该项目总投资约90亿卢比，其中印度石油公司将出资57.5亿卢比，整个项目计划在2013年建成投产。
印度石化巨头——信诚工业公司和俄罗斯西布尔公司近日宣布，双方将投资4.5亿美元在印度贾姆纳加尔建设其先前宣布的产能10万吨/年的丁基橡胶合资工厂。信诚工业公司将持有合资公司74.9%的股权，西布尔公司将持有余下25.1%的股份。据了解，该工厂将成为印度第一家丁基橡胶厂以及世界第四大丁基橡胶供应基地，该工厂将在2014年中期投入运营。
此外，信诚工业公司还单独在印度古吉拉特邦建设一套4万吨/年的聚丁二烯橡胶装置和15万吨/年的丁苯橡胶工厂，以此扩大该公司的合成橡胶供应。这两座工厂将分别于2013年和2014年投产。
看好聚丁二烯橡胶在当地应用前景的还有印度天然气有限公司(GAIL)。该公司正考虑在印度达何建设一套9万吨/年聚丁二烯装置，由印度OPaL公司的裂解装置提供原料，GAIL持有OPaL公司17%的股份。
另据报道，日本东海橡胶工业公司去年年底宣布，其在印度南部城市班加罗尔近郊新建的车用减震橡胶厂也将于今年全面投产，新工厂产品将提供给丰田汽车公司等日系汽车制造商，借此扩大该公司在印度的销售额，目标是到2015财年实现在印销售额12亿日元(约合1600万美元)。2010财年该公司在印度的销售额约为5000万日元。
印度2011年的汽车销量为328万辆，预计今年将达到350万辆，2014年将进一步增加至425万辆。印度汽车制造商协会表示，印度汽车产业正处在快速发展时期，该国乘用车和商用车产量将从2010年的370万辆大幅增长至2020年的1300万辆。
