尽管受油价高企和商用车市场低迷等因素影响、今年一季度中国国产汽车的产销同比环比均双双下降,但同期中国进出口汽车市场却都呈现了平稳增长态势。
记者22日从中国汽车工业协会获悉,在当前中国国内车市增速逐步放缓的态势下,加速汽车出口的国际化战略已成为当前国内主要车企的共同诉求。今年前3月中国汽车企业累计出口汽车19.13万辆,同比增长二成一。其中,乘用车出口量同比累计增长二成五,商用车出口量同比累计增长一成六。
中国汽车工业协会透露,未来10年中国将初步建成汽车强国,世界汽车市场里的中低价位的汽车将主要被中国汽车品牌所占据,中国汽车将来有望占到全球三分之一或五分之二的产量,同时中国汽车出口和海外建厂的数量也将增多。
中国汽车出口量去年同比大增50%达到82.4万辆,已超过金融危机前的水平。工信部有关负责人表示,随着更多的中国车企“走出去”,以及汽车产品的进一步成熟和市场的不断扩大,今后中国汽车定能在世界汽车市场占有一席之地。在最近的一到两年内中国汽车出口有望实现超过100万辆的目标。
此外,在今年中国汽车市场逐步进入调整期后,中国进口汽车市场也开始由快速增长转向为平稳增长。今年一季度中国海关共进口汽车28.4万辆,同比增长二成二,其增速远高于中国国产车的增速。
另据摩根士丹利日前发布的报告称,今年以来中国市场豪华车的销售依然火爆,一季度销量同比增长三成七。