中国汽车工业协会最新统计显示，4月实现销售162.44万辆，虽然环比下降11.65%，但同比增长5.19%。其中乘用车生产130.52万辆，同比增长13.55%，今年来罕见地实现了两位数的增长，日系车更是实现了狂飙式增长。
今年1~4月，汽车产销643.19万辆和641.75万辆，销量下降1.33%。其中乘用车产销507.41万辆和504.91万辆，同比增长3.99%和1.89%。
乘用车市场开始复苏
从1月份开始，国内车市陷入极度低迷，从2月开始，乘用车呈现增速加快的趋势。中汽协副秘书长姚杰在4月产销分析会上表示，从月度产销数据来看，2月~4月产销量均好于去年同期，月度权重曲线也好于去年，全行业企稳回升的迹象明显。
乘联会秘书长饶达也表示， 由于国家从紧的货币政策从2月份结束，加之用户购买乘用车能量的积聚，3月、4月份狭义乘用车产销量同比均有较大幅正增长，拉动了这两个月整体汽车市场的正增长。按以往的规律，整体汽车市场连续2个月产销量都超过同期，而且对第三个月的市场预期乐观时，整体汽车市场就进入了复苏期，由此可见汽车市场已经复苏。他认为，汽车产量是国民经济6个先行指标之一，目前国民经济已经有5个先行指标回升，可以肯定地说我国GDP一季度环比增速基本到底，二季度增速企稳，三季度开始回升。“下半年随着GDP更高速增长，汽车市场的增长率将会更高。”
