东兴是中国最大陆路橡胶进口口岸，每年有40-50万吨越南橡胶通过东兴口岸出口到中国。橡胶已经成为东兴口岸最大宗进口产品，但由于多方原因，东兴口岸进口的橡胶增值能力有限。
橡胶“旅行”与进口产品价值再造
橡胶是一种国际大宗商品。据相关资料，过去几年中，中国橡胶消费量先后超越美国和日本，成为世界第一橡胶消费大国和进口大国。中国每年用胶量在300万吨左右，而国内产量只有90万吨，每年需要进口215万吨。目前中国进口橡胶有三大口岸：东兴、青岛保税区和上海港。
6月6日，由广西市场经济研究会组织的专家组赴东兴，就东兴发展橡胶产业进行专题调研。
据介绍，东兴从1990年开始就有橡胶从边贸口岸进入，在东兴海关关税和地方税收中，橡胶进口税占了一大块。目前东兴已形成了橡胶初级市场，并且得到越南和东南亚产胶国企业的认可，也成了国内客户采购的基地。
今年1-5月，东兴口岸进口橡胶及其制品交易额1119.3万美元，比去年同期增长1.1倍。东兴进口橡胶的贸易形式主要以边境小额贸易方式为主，私营企业成为进口的主力军，占同期东兴口岸橡胶及其制品进口总值的98.9%。
尽管东兴每年从越南等东盟国家进口橡胶原料几十万吨，然而这些橡胶原料大部分运到青岛、上海等地进行加工成半成品或成品，然后部分又运回两广、福建及西南地区销售，包括从东兴口岸回销东盟国家。橡胶“旅行”了大半个中国，却对其最大的陆路进口口岸城市东兴市没有带来应有的附加值。
在实地考察一家橡胶加工企业时，我们发现，这家企业只是简单加工；而在另一家橡胶加工企业，业主说，已改为做橡胶贸易，没有能力兼营加工。
6月7日举行的橡胶座谈会上，企业界人士、政府部分代表及专家都认为，在东兴建设橡胶交易平台，对进口橡胶产品价值再造已经十分必要。
政府一位同志说，不建立相应平台对橡胶进行综合整治，就难以扩大该产业的产能，增加附加值就无从谈起。
东兴橡胶产业发展前景广阔
在中国橡胶需求日益旺盛等因素推动下，东南亚橡胶原料生产在不断扩大。据报道，越南政府计划至2015年将橡胶种植面积提高到100万公顷，2015年至2020年橡胶产量将达100万吨；同时，越南加强同柬埔寨、老挝的合作，进一步扩大橡胶种植面积。
海南省是我国最大橡胶生产地，记者了解到，海南的不少橡胶种植好手已经到越南、泰国等东盟国家承包橡胶种植园。
长期以来，越南橡胶加工能力较差，其橡胶出口种类主要是橡胶原胶，产品附加值不高。因此，越南橡胶需要利用中国技术、资金来进行加工。
东兴口岸环境越来越有利于橡胶进口。目前，在橡胶进关方面，东兴口岸实施了方便客商的大通关政策，即所有检验、过关、征税等手续，集中办理，提供一站式服务，办理一单货物出关手续由原来的6至8个小时减少到3至4个小时，大批量的、经常性产品出关所需时间更少。可以相信，随着东兴进口橡胶软硬环境的不断改善，东兴进口橡胶前景看好，与越南等东盟国家的橡胶交易将会呈现更加繁荣的景象。
有利的市场供需，良好的产销对接，优越的贸易环境，为东兴橡胶产业发展提供了广阔的前景。
一位来自北方的在东兴和越南做了20多年橡胶生意的业界人士说，东南亚橡胶贸易模式不确定，东兴作为进口橡胶的口岸，整治橡胶市场才有用武之地，“可以从单一进口越南橡胶模式转到进口东盟多国橡胶模式。同时，集装箱直接进入东兴，比之从海上到国内其他口岸要快3天，东兴的优势明显。”
一位在东兴做过橡胶生意的福建人说：“1996年我在这里做橡胶生意，很赚钱，但很快就不做了。”究其原因，他认为，尽管东兴地理位置好，贸易、加工、能源等条件不错，但在经营上却运转不畅。“如果政府经营得好的话，东兴的橡胶产业可有上千亿元创利。做橡胶生意，美欧不如东盟，但需要有国际市场，需要有正式的交易平台。”他说：“如果整治好了，有了正式交易平台，我会再来的。”
业界人士普遍认为，东兴的橡胶行业“小、散、乱”已有时日，甚至方向迷失(走私较多)，缺乏场所，是到了解决这个行业合法性问题的时候了。建设国际橡胶交易平台，就像“给流浪的孩子一个家”。
长期从事国贸教学与研究的广西大学教授李立民认为，东兴环境好，发展橡胶产业前景广阔，关键是要建好平台。
自治区党校教授薛家凯说，建好橡胶交贸平台，可以带动相关产业的发展，包括广西热带地区橡胶种植业的发展。
东兴不少橡胶业界人士到过青岛、上海等保税区参观，他们认为，东兴橡胶行业应赚国际的钱，为此，必须建立稳定、公正的交贸平台。现在，东兴又迎来了一个产业发展的大好时机，可借东兴开发开放试验区建设之机，先行先试，做大橡胶产业。
