根据中进汽贸的数据显示，今年8月海关汽车进口量为104074辆，同比增长20.05%，其中乘用车进口11798辆，同比增长20.97%。这是本年度第三次进口车破十万辆的月份，虽然增速有放缓趋势，但经销商库存压力依旧很大，这将直接影响今年下半年乃至明年整个进口情况。
据统计，今年1~8月海关汽车进口量为788292辆，同比增长为24.8%，其中乘用车进口771200辆，同比增长25.23%。8月虽然是继3月和5月之后第三个突破10万辆的单月，但其同比增速略低于1~8月累计增长速度。
同时，根据中国进口车联席会(CICA)不完全统计，20个品牌的零售数据显示，进口车市场零售量增长速度也在逐步回落，1~8月累计增长速度回落到23.3%，8月略有起色，但经销商的库存压力仍未得到较大缓解。
同时，8月份进口车总体市场优惠75572元，优惠金额环比增加1343元。中进汽贸市场营销部经理王存表示，目前经销商对于市场的预期要好过前几个月，但库存压力仍然很大，这种情况会延续影响到明年的进口量。
从车型分类来看，8月份进口车中基本型乘用车、SUV和MPV分别为4.2万、5.66万和0.28万辆，份额分别为41.6%、55.6%和2.7%，SUV进口量份额依旧维持在55%以上。分车型的同比增速来看，基本型乘用车增速最高位46.6%，SUV增速为10.9%，仍是进口车型的主体。
从乘用车品牌分类来看，排名变化较大。宝马仍位居第一、大众跃居第二，奥迪在今年第一次进入前三，而奔驰跌落到第六名，日系车整体进口排名有下滑趋势。王存认为，受钓鱼岛事件影响，日系车销量下滑、工厂未来将减产等，在进口方面也将很快显现出弱势。
