10月，中国汽车市场表示平稳，但日系车却延续了9月的下跌趋势。数据显示，10月份日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%，月度销量自2009年以来首次低于10万辆。市场占有率环比下降4.55个百分点，同比下降12.34个百分点，也是有统计以来首次跌破10%，达到历史最低点。
全国乘联会在新闻发布会上表示，年底两个月，原本是车市销售旺季，今年日系车很可能错过市场机遇，继续在低迷中徘徊。从9月开始，日系车商销量集体下滑，丰田、本田相继被踢出销量前十，仅东风日产销量下滑到第9位，保住了前10的位置。10月，东风日产销量继续下滑，终于跌出前十。其中，长安马自达和一汽丰田销量下降在70%以上，广汽丰田、东风日产和东风本田销量下降在60%左右，广州本田相对损失较小，销量下降也有50%左右。而因钓鱼岛风波紧张的中日关系仍未有明显缓和迹象，在年底前购车高峰中，日系车的销量可能继续走低。
