报告指出，在全球制造业萎缩的背景下，国际贸易需求严重不足。今年前三季度，全球主要港口的货物吞吐量较2011年9%的增速全面放缓，仅能达到6%左右。尤其是第三季度，港口生产萎靡不振，增幅仅为5%左右。
作为全球港口货物吞吐量有力保障的亚洲港口，一改之前平稳增长的格局，部分主要港口拉开负增长序幕。第三季度上海、新加坡、广州同比分别出现0.3%、0.9%、2.77%的跌幅，亚洲主要港口累计增幅已由上半年的7%锐减至4.8%左右，放缓迹象十分明显。
欧洲港口的负增长已成惯性。随着市场消费减少、原油煤炭等能源需求降低，欧洲港口难掩其经营颓势。第三季度欧洲第一大港鹿特丹港完成货物吞吐量1.1亿吨，同比下跌1%，而安特卫普港同样深陷负增长，吞吐量同比下降2.4%。
2012年以来，美国经济的表现不仅相对强势，甚至一定程度上超出了市场的乐观预期。美国主要港口的集装箱吞吐量前三季度累计增幅为2%左右，同比提高1个百分点。随着圣诞节日消费拉动。第三季度，美洲港口的集装箱吞吐量整体实现3.12%的平稳增长，其中温哥华等港口表现优异，增幅超过两位数。
上海国际航运研究中心分析，虽然年末受节日消费拉动，四季度的集装箱吞吐量有望实现小幅反弹，但仍无力改变全年疲软的态势。
