最新进口汽车市场情况显示，11月汽车进口量进一步萎缩，前11个月累计进口量的同比增幅被进一步拉低。
11月份，海关汽车进口量为7.98万辆，同比下降26.1%；其中，乘用车进口量为7.88万辆，同比下滑了25.9%。1-11月，海关汽车进口量为101.75万辆，同比增幅为12.4%；其中，1-11月乘用车进口量为99.65万辆，同比增长12.8%。而今年上半年汽车进口量同比增幅为26%，2011年进口量同比增幅为27.69%。
由于供给与需求的差异，进口汽车市场增速明显放缓，开始进入深度调整。中进汽贸表示，进口车前几年保持较快增长所付出的代价是行业高库存和价格松动。
进口车型方面，11月份进口轿车、SUV、MPV的数量分别为4.56万辆、5.65万辆和0.43万辆，占比分别为38.6%、57.7%和3.7%。其中，SUV的占比稳定维持在55%以上。与上年同期相比，轿车、SUV、MPV三种车型的海关进口量均已经连续两个月负增长，同比降幅分别为33.3%、19.6%和31.9%。
分品牌来看，11月份，宝马、大众和奔驰的进口量排名前三，路虎位居第四。进口量排名前15的品牌中，日系仅剩下丰田一家。
进口车结构继续向小排量倾斜。2012年1-11月，3.0L以下进口车的占比达到84.7%。而该部分进口车型在2011年全年的进口量中的占比为81%。
不过，进口车市价格指数有所回升。数据显示，11月份进口车平均市场优惠金额为7.73万元，优惠金额环比减少675元。
