据澳大利亚汽车媒体just-auto报道，在巴西的汽车制造劳动力市场，通用汽车公司和现代汽车公司所进行的活动截然相反。由于位于巴西圣保罗州圣约瑟多斯坎普斯(So Jos dos Campos)的汽车生产工厂陷入困境，通用公司已解雇了598名工人；而同处于圣保罗州的现代公司却要为皮拉西卡巴工厂另外招工600-700人。
通用公司同当地激进的工会进行的谈判已长达三年之久，却仍未达成完全协议。通用虽追加了少量投资，但近期却没有推出新产品的可能。通用公司年底可能会进行第二轮裁员。
除约恩维利(Joinville)的新工厂和圣卡塔琳娜州(Santa Catarina state)的发动机工厂外，超过1,500个工作岗位已迁移到通用汽车公司位于大圣保罗市的圣卡埃塔诺做扎(So Caetano do Sul)工厂和位于南里奥格兰州的格拉瓦塔伊(Gravata)工厂。这些工厂都进行三班倒工作制。
尽管近期陷入困境的工厂不会倒闭，但据just-auto的业内专家预测，从中长期来看，倒闭还是有可能发生的。
而现代公司母公司对巴西分公司直接追加了投资，其巴西分公司则在2013年可能进行三班倒工作制。而现代HB20系列车型的成功则至少在六个月内会大大增加工厂的生产能力。
现代公司称，这个目标仅是针对巴西市场的，目前还没有开始出口，即使出口，市场也仅限于南美洲的南方共同市场区域。
