近日，欧洲汽车制造商协会ACEA发布数据称，今年4月欧盟乘用车注册销量130.8万辆，同比略增长1.7%，终止了连续一年半的同比下跌态势。
4月份欧洲消费者信心回升，超过一半欧洲国家乘用车销量同比上涨，六成车企销量提升。有分析人士预测欧洲将在今年第三季度摆脱欧债危机困扰，该趋势对车市提到了促进增长作用。作为对比，3月份欧洲超过八成国家汽车销量下跌，ACEA统计的车企中近九成销量下行。
19个月来首次同比增长
2013年4月份，欧盟27国乘用车销量为1,038,343辆，对比2012年3月份的1,021,358辆，同比小幅增长1.7%。欧盟市场1月份乘用车跌幅8.7%，2月进一步加剧至10.5%，3月同比下滑10.2%。从2011年10月开始，到3月欧洲车市连续18个月同比下降，直至4月份实现19个月来首次同比增长。
今年1到4月份，欧盟27国乘用车销量为4,026,946辆，2012年同期为4,335,269辆，同比下跌7.1%。
若欧盟27国加上欧洲自由贸易联盟（European Free Trade Association，EFTA）中的冰岛、挪威和瑞士3个北欧国家，则4月份销量1,081,307辆，在去年同期1,061,794辆的基础上，同比略增长1.8%。前4个月销量从4,490,725辆同比下跌7.0%至4,176,690辆。
若欧盟早期15个成员国加上EFTA中的3个国家，即所谓的西欧（实际上是西欧加北欧）区域，4月份销量为1,015,792辆，去年4月份为996,530辆，同比增长1.9%。前4个月销量从4,228,730辆同比下跌7.0%至3,932,498辆。
4月份欧洲乘用车销量反弹存在季节因素。今年复活节（每年春分月圆之后的首个星期日）为3月31日，不少欧洲国家的复活节假期在3月份而非4月，这使得4月份较去年多出两个额外的销售工作日。另外，去年4月欧洲车市的低迷为今年提供了较低的对比基数。ACEA指出，虽然较去年4月有所反弹，但仍然是该组织统计车市数据以来第三低的同期水平。
IHS Automotive公司欧洲轻型车销售预测业务经理卡洛斯·达·席尔瓦（Carlos Da Silva）表示，欧洲车市持续下滑的势头可能减慢，但对于4月的表现是否意味着业内一直期待的“崩溃放缓”已经到来，仍持谨慎态度。
不过当前仍有观点认为车市的反弹存在积极因素。彭博社指出，今年4月份欧元区消费者信心出现了始料未及的增长，释放出欧元区经济第二季度可能从衰退中挣扎出来的信号。根据彭博社对多名经济学家的调查，欧洲经济预计在第二季度将呈现涨跌停滞状态，而到第三季度将止跌回增。
单一市场：过半国家增长
不包括欧盟27国中未统计的马耳他，今年4月份26个国家内有15个国家乘用车销量增长，占总数近58%比例。德国、英国和西班牙等较大市场均同比增长，意大利和法国分别销量下跌10.8%和5.3%。
由于此前积弱，前4个月欧洲只有5个国家销量维持增长，包括比利时、丹麦、爱沙尼亚、葡萄牙和英国，其余均出现下滑，下滑国家数量比例达到80%以上。
4月份，德国乘用车销量为284,444辆，2012年4月为274,066辆，同比增长3.8%。从去年11月到今年3月，德国乘用车销量已经连续同比下滑5个月，上个月开始止跌反弹。今年前4个月，德国乘用车累计销量为958,401辆，去年同期则为1,047,702辆，同比下跌8.5%，创下2010年以来同期最低水平。
今年4月份英国乘用车注册量较去年同期增长了14.8%，达到163,357辆，成为2008年4月份以来同期最高水平。前4个月，英国乘用车注册量累计达到768,555辆，同比提升8.9%，去年同期销量为705,878辆。
今年4月法国乘用车销量为157,859辆，去年4月为166,552辆，同比下跌5.2%。如果加上轻型商用车，重量低于5吨的轻型车总销量为190,608辆，去年4月为200,709辆，同比下降5.0%。前4个月，法国乘用车销量为591,741辆，去年同期为674,382辆，同比下滑12.3%。轻型车前4个月销量为716,956辆，去年同期为811,706辆，同比下跌11.7%。
今年4月意大利新车销量为116,209辆，同比下滑10.83%，去年同期销量为130,321辆。今年前4个月意大利新车累计销量为471,750辆，同比下滑12.34%，去年同期销量为538,153辆。
4月份西班牙新车销量达到63,317辆，同比提升了10.8%；但今年前4个月中，西班牙累计新车销量仍然较去年同期下跌了6.7%，为243,042辆。
