一、行情回顾
今日（2013-7-8）沪胶主力1401开于17935元/吨，盘中增仓回落，今日最高涨至17990元/吨，最低跌至17225元/吨，最终收于17295元/吨，较上一交易日下跌4.42%，成交量增加至777500万手，持仓增加至18.78万手。
二、 行业情况
6月乘用车市场回顾。今年以来，除2月份市场波动较大外，其它各月市场的波动不大，总体市场比去年同期有较大的提升。6月日历日和工作日都少，国内经济环境略恶化，端午假期、高考、麦收等都影响购车，但终端销量环比减少不多，化作当量年销量，市场实质上比5月份略好，说明下半年的车市仍然会较好。有人说这是刚性需求支撑车市，是不懂经济学，其实是前两年被压抑的弹性需求的释放。6月末的最后两天是双休日，这时买的车只能在7月份上牌，因此会影响一部分月底的终端销量,对7月初的数据较为有利。6月我国出现银行流动性紧张，月末压库很多，使经销商资金更紧张，说明我国汽车行业经营水平和经营道德还较低。
7月份市场估计7月经济最大的事件是李克强经济学定型——不出台刺激政策、去杠杆化和结构改革，这将是我国长期的经济政策，可能对汽车市场短期有一些负面影响，但从长远来看对中国经济有利。7月份是年中车市的低谷，今年的情况有点特殊。7月份有工作日23天，是今年工作日最多的月份，有日历日31天，环比工作日多了4天，日历日多了一天；同比工作日多了1天，这就决定了7月份乘用车终端销量环比可能不下降。每个季度初厂家都基本不压库，希望经销商库存不增大，以便他们平稳的度过银行流动性紧张期。
据昆山检验检疫局统计，2013年上半年昆山出口轮胎3529批，金额为27490万美元，与2012年同期相比，批次基本持平，金额下降15.5%，轮胎出口低迷。江苏是我国出口轮胎的重要基地，而昆山轮胎出口量又占全省的三分子一。昆山轮胎出口产品有轿车轮胎、卡客车轮胎、自行车轮胎、摩托车轮胎、工业车辆轮胎等，其中轿车轮胎、轻型卡客车轮胎是出口主要品种。产品输往美国、欧盟、墨西哥、加拿大、俄罗斯、巴西、澳大利亚、日本、中东、非洲等100多个国家和地区。美欧是昆山地区轮胎出口主要市场，将近占出口总量的半壁江山。昆山2013年上半年轮胎出口低迷，主要原因是贸易壁垒及保护主义频发阻碍我国轮胎出口。近年来，美国、巴西、泰国、哥伦比亚、墨西哥等国先后对我国轮胎产品发起反倾销等调查，特别是2012年11月1日起正式执行的欧盟轮胎标签法规，极大的阻碍了我国轮胎出口。受此影响，昆山2013年上半年出口欧盟轮胎金额3423万美元，同比下降27.8%。欧盟作为昆山第二大出口市场，直接导致昆山轮胎的出口总量大幅下降。
进口胶市场近期开始下挫。7月5日：
泰国原料市场：今日泰国USS橡胶现货价格周一下滑，报74.49-74.89每公斤泰铢，上周五报74.90-75.59泰铢。
上海地区天然橡胶市场，云南国营全乳胶市场报价在16900-17000元/吨左右，海南国营全乳胶市场报价在16700-16800元/吨左右，云南标二市场报价在15600元/吨左右，越南3L含17%税在17100元/吨左右，泰三烟片含17%税报价在17000-17100元/吨左右，贸易商报价回落，下游买入谨慎，市场成交需商谈。上海地区顺丁市场行情窄盘运行，部分大庆、高桥顺丁报价在10800-10900元/吨左右，蓝德顺丁报价在10700元/吨左右，福像顺丁报价在10100元/吨左右，市场观望气氛浓厚，调价传闻再出，实单成交确定。
后市走势判断及交易策略：
商品市场出现分化，原油走高，金属和黄金走弱。沪胶基本面来看，国内今年仍是弱基本面，高库存、旧仓单和产量增加对胶价有压力，近期合成胶和原料价格下跌，胶市中期偏弱，继续沽空，持有中线空单。
组合对冲策略：从近期关注的对冲策略来看，近期尚无操作新建议。
