今年9月份，德国乘用车注册销量同比下滑约1%，较前几个月有所收窄。当地销量最高的大众品牌同比下跌2%，连续第3个月同比滑坡。
跌幅收窄
根据德国机动车辆管理局KBA发布的数据，2013年9月份，德国市场上乘用车新车注册销量为247,199辆，对比去年9月份的250,082辆，同比小幅下滑约1.2%。
今年以来，德国车市跟随欧洲整体市场陷入滑坡阴影，大部分月份销量都同比下跌。不过4月和7月德国乘用车销量都曾止跌反弹，这与工作日数量变更、新车上市等因素存在联系。因此上个月德国车市连续第2个月同比下滑。
1月份德国车市同比下跌8.6%；2月份下跌10.5%；3月份下降17.1%；4月份回增3.8%；5月份下滑9.9%；6月份滑落4.7%；7月份反弹2.1%；8月份又再度降低5.5%。
KBA指出，9月销量同比跌落和工作日数量少于去年同期有关，如果按照每日销售速率计算，今年9月高于去年9月。这显示出一定的触底反弹潜力。
今年前三季度，德国乘用车新车累计注册销量为2,217,019辆，去年同期则为2,358,798辆，今年同比下跌6.0%。
德国汽车工业协会VDA预测称，今年德国乘用车新车全年销量将在290万至300万辆之间，低于去年的308万辆。
大众连续下滑3个月
今年大众在美国月度销量连续同比跌落半年，而在德国本土也接连3个月同比下滑。即便在德国整体车市反弹的7月份，大众依然呈现下跌势头。
9月份，大众在德国销量为50,242辆，去年9月销量51,363辆，今年同比下跌2.2%。市场份额从20.5%缩水至20.2%。前三季度，大众德国累计销量达到470,638辆，而去年同期为514,986辆，今年同比滑落8.6%。市场份额由21.8%降低至21.2%。
在4月份各大品牌集体反弹之后，大众5月在德国销量同比下降10.3%；6月微增1.6%；7月同比下跌5.1%；8月同比下挫16.7%。
其他品牌中，欧宝9月德国销量同比增长8%，现代提升19%，福特微增1%，这三者在销量较高的品牌中实现增长。
