据《欧洲汽车新闻》报道，由于新车销量持续低迷不振，欧洲的独立经销商集团已经逐步将盈利重心转移至二手车及售后业务。
欧洲营收规模最大的经销商集团是来自英国的Pendragon，该公司拥有238家特许经销店，去年销售的二手车数量超过了新车销量。此外，去年欧洲地区二手车销量超过新车的经销商集团还包括营收排名第四的Sytner以及位列第七的Arnoid Clark集团，这两家集团总部也都设在英国。
汽车分销分析机构ICDP总经理Steve Young表示，欧洲大陆的经销商集团也开始在库存管理等方面学习英国同行。过去德国、法国、西班牙及意大利的经销商集团中二手车的库存天数往往长达数月，而这一情况在英国经销商集团中一般是60到90天。
此外，美国的经销商集团也正考虑在欧洲拓展业务，去年Penske集团同意大利Andrea Mantellini集团组建了一家合资企业，而经销商巨头Group 1也从Inchcape手中收购了四家福特特许经销店，使得其在英国的经销商数量扩充到了18家。
