早盘提示：沪胶或将测试前低

日胶经历节日期间大跌以后，沪日比价和价差格局开始扭转。
1405和1409的价差有所缩小，关注，部分平仓。移仓尚未完成，价差还有变化的可能性。
美金胶的补跌仍令全乳胶明显偏高，价差在沪胶反弹后再次拉大，沪胶定价明显偏高。合成胶与天胶价差虽然在修复，但仍未到有替代效果初显的时候，且合成胶仍有走弱预期。人民币复合胶最近较为坚挺，倒挂减轻。

中国2月汇丰制造业PMI初值48.3，创七个月新低，预期49.5，前值49.5。
新订单分项指数48.1，为七个月低点。就业分项指数46.9，为2009年2月来最低。
汇丰经济学家屈宏斌：2月汇丰制造业初值进一步走弱，因新订单和产出指数收缩，反映了新一轮去库存在进行中。通胀放缓压力有所上升，表明潜在的制造业扩张势头可能开始衰弱。相信决策者会在未来一年内采取政策微调，以使经济增速保持平稳步伐。
日本1月商品出口年率+9.5%，预期+12.7%，前值+15.3%。
日本1月商品进口年率+25.0%，预期+22.7%，前值+24.7%。
日本1月未季调商品贸易帐-27900亿日元，创纪录高位，预期-24870亿日元，前值从-13021亿日元修正为-13042亿日元。
日本1月季调后商品贸易帐-18188亿日元，预期-151600亿日元，前值-11486亿日元。
美国劳工部宣布，在截至2月15日的一周中，首次申领失业救济人数为33.6万。据MarketWatch调查，经济学家平均预期为33.4万。此前一周的人数为33.9万。
美国劳工部宣布，1月消费者价格指数(CPI)环比增长0.1%。据MarketWatch调查，经济学家平均预期为环比增长0.1%。12月CPI环比增长0.24%。
美国2月制造业PMI(采购经理人指数)预览值为56.7点。据Markit调查，经济学家平均预期为53.5点。1月Markit PMI终值为53.7点。
费城联储宣布，2月份费城联储制造业指数为-6.3，低于市场预期。
美国1月份的领先经济指标指数上涨了0.3%。

1、13年中国进口天胶加复合胶比12年增加50.2万吨。
2、截至2月13日青岛保税区橡胶总库存较上月中旬增长约12%至34万吨。具体品种来看，天然橡胶库存增幅达到20%，合成胶与复合胶库存变化不大。天胶和复合胶预计达到30-31万吨，较去年春节后数据持平。保税区最新库存为33.99万吨，其中天胶20.75万吨，增加3.51万吨，复合胶10.16万吨，减少200吨，合成胶3.08万吨增加700吨，总库存增加3.56万吨。此外听闻出口加工区物流园区等还有较多天胶库存，大约在6-8万吨。
3、截至2月10日，日本港口橡胶库存持续攀升至18,094吨，较10天前增加4.1%，自2013年10月以来稳步增加。数据显示，天然乳胶库存从556吨降至526吨，固体合成橡胶库存从1,215吨降至1,139吨。
4.ANRPC成员国全年产量预计较2014年增加4-5%，增量保守预计在50万吨左右。根据数据统计，2013年主产国增产最终为35万吨，主要是由于马来西亚减产和越南增幅下调，而除泰国和印尼以外，其他主产国预计在2014年增产35万吨，全部国家增产预计在50-70万吨，考虑到价格可能会对割胶方式的影响，进而影响产量，预计2014年至少增产40-50万吨。
5.1月汽车经销商库存预警指数为50.5%，比上月上升了10.5个百分点，处于警戒线水平，这反映出汽车市场需求减弱，库存增加，经销商经营压力增大。
6.1月，汽车生产205.17万辆，环比下降4.03%，同比增长4.44%；销售215.64万辆，比历史最高纪录的上年12月高出2.22万辆，环比增长1.04%，同比增长5.99%。其中：乘用车生产171.06万辆，环比下降4.02%，同比增长5.52%；销售184.69万辆，环比增长3.93%，同比增长7.03%。商用车生产34.11万辆，环比下降4.11%，同比下降0.64%；销售30.95万辆，环比下降13.36%，同比增长0.18%。货车产销30.07万辆和26.49万辆，产量环比增长1.86%，销量下降10.65%，产量同比增长0.62%，销量下降0.65%。
7.1月中国汽车企业出口为6.85万辆，比上月下降17%，比上年同期下降7%。
8.上周山东地区轮胎企业全钢胎开工率为46.7%，较节前明显下降。部分厂家下调全钢胎出厂价格，幅度2%-5%不等。外贸出口量相对稳定。国内半钢胎开工率71.5%，较节前明显下滑。多数半钢胎企业库存较大，而整体价位波动不大，多以政策性促销为主，外贸发货量相对稳定。
9、2014年1月份，重卡市场共计销车51194辆，同比增长19%，环比2013年12月下降36%。1月份的重卡产量为62949辆，比当月销量51194辆超出11755辆。产大于销有两个方面原因，一是经销商上报车型订单，厂家的车辆生产转化成销量本身有一个时间滞后和过程，也就是所谓的在途库存；二是不少厂家和经销商在2013年下半年尤其是第四季度提前开票算入销量的车辆，需要在2014年初落实“生产”。预定于2013年7月1日起实施的重型柴油车国四排放标准，由于车油不同步等等因素作祟，国家工信部和国家环保部并未如期宣布实施，转而由各地方政府自行决定何时在本辖区内实施国四。到今年年初为止，全国已有30%-40%的地级市宣布实施柴油车国四，并且还有越来越多的城市加入到这一行列中来。其结果就是，各地提前消费、提前开票、提前备货的现象此起彼伏，尤其是2013年四季度，季度销量达到20.68万辆，同比增长45%。不可避免的，2014年一季度就要为这种行为“买单”。
10、国际橡胶研究组织(IRSG)秘书长Stephen Evans周四表示，全球橡胶消费量料在2014年增加4.4%，受亚洲需求上升的推动。2013年的橡胶需求增幅为2.5%。