据俄罗斯联邦海关局宣布，2014年 1-3 月份俄罗斯进口轿车17.6万辆，与2013年第一季度相比减少15.6%，进口值为33.07亿美元，同比下降21.6%。与此同时，从非独联体国家进口汽车16.62万辆，下降16%，从独联体国家进口汽车9900辆，减少4%。
2014年1-3月份，俄罗斯进口卡车1.87万辆，较2013年1-3月增长7%，进口值5.33亿美元。1-3月俄罗斯从非独联体国家进口卡车1.81万辆，增长5%，进口总值4.74亿美元，从独联体国家进口卡车600辆，增长50%，进口总值5890万美元。
2014年1-3月份俄罗斯出口轿车2.38万辆，较2013年1-3月下降25%，出口额为3.051亿美元。其中，向非独联体国家出汽车400辆，减少二分之一，出口额为470万美元，向独联体国家出口汽车2.34万辆，减少24%，出口额为3亿美元。
2014年1-3月份，俄罗斯出口卡车3900辆，较2013年1-3月增长14.7%，出口额为1.01亿美元。其中，出口到非独联体国家的俄罗斯卡车1500辆，同比增长4倍，出口额为5030万美元，出口到独联体国家的卡车2400车，同比下降25%，出口额为5070万美元。
据商业协会数据，在俄罗斯本土汽车销量下滑有所减缓，一季度的轿车和轻型商用车销量为602523辆，与去年同期相比下降2%。俄罗斯国产拉达汽车和9个外国汽车品牌共同提供了三分之二的销量。欧洲商业协会预计，到2014年年底，市场下滑将放缓至1.8%，销量将达到273万辆。
分析人士指出，在俄罗斯最畅销的前10名汽车品牌已在当地进行组装，进口逐渐被本地化生产所取代，近年来进口比重持续下降，当市场呈现负面趋势时，进口下滑应更加明显。
