无论是“雷声大雨点小”的比亚迪，还是爱“嘚瑟”的特斯拉，它们都正在迎来中国新能源汽车市场的爆发期。
从2013年开始，特斯拉在全球范围内掀起了一场电动车热潮。在中国，特斯拉更是受到众多“特粉”的追捧。今年上半年，特斯拉在中国已经售出Model S纯电动跑车1000多辆。
但对于中国新能源汽车总销量而言，特斯拉的销量只是冰山一角。
2014年7月9日，中国汽车工业协会(下称“中汽协”)常务副会长兼秘书长董扬在接受《中国经济周刊》专访时表示，在多项利好政策的刺激下，今年新能源汽车销量将达去年3倍。
销量将达去年3倍
据中汽协统计，上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。
“今年全年新能源汽车产销预计将突破5万辆，是去年的3倍(注：去年为17642辆)。”董扬告诉《中国经济周刊》。
事实上，董扬的预计相对保守。国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组有关负责人此前曾透露：今年新能源汽车销量有望突破10万辆。
“新能源汽车销量增长主要有两个原因，第一，新能源汽车的确好用，受到了消费者的认可。前几年厂家宣传新能源汽车时，可能有一些虚假信息，但是经过这些年的发展，新能源汽车技术走向成熟。第二，全社会对于新能源汽车的重视程度正在增加。”董扬分析说。
中国《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》显示，到2020年中国插电式混合动力汽车和纯电动汽车的累计产销量将达到500万辆。很多人视之为“不可完成的任务”。
董扬坦言，就目前看，要让新能源汽车马上替代柴油汽油车还很难。但无论如何，新能源汽车是未来发展的方向。 “从今年起，新能源的快速发展是完全可以预期的。”
