据国内媒体8月14日报道，根据赛轮股份估算，公司最近三年一期销往美国的半钢子午胎收入占公司总体收入的10%左右，毛利占公司毛利总额的平均值为13.36%，若本次美国“双反”正式通过且实施，将对公司国内生产的半钢子午胎产品在美国的销售产生一定影响。
不过，公司也早早做好了准备。公司计划进行境内外产能整体调配，将出口美国的半钢子午胎产品由海外工厂生产。
2012年，公司投资设立越南子公司。目前，公司拥有的半钢子午胎产能为2550万条/年，其中越南子公司的半钢产能约为350万条/年，预计年底将达到700万条/年。公司2013年销往美国的半钢子午胎为341.40万条，2014年第一季度为131.39万条。
赛轮股份称，由于本次美国“双反”仅针对中国轮胎生产商，因此公司的越南工厂不受本次美国“双反”的影响。若美国“双反”正式通过且实施，公司可以通过境内外半钢子午胎产能的整体调配，将出口到美国市场的订单转移至越南工厂生产。另一方面，根据2009年美国特保案情况判断，美国“双反”裁定较高税率后，美国半钢子午胎的市场价格会有所提升，预计会提升赛轮（越南）的盈利能力。
多管齐下抵御“双反”
美国是我国轮胎出口的主要国家和地区之一。2009年，美国曾对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税。
今年7月15日，美国商务部再次宣布，对进口自中国的乘用车和轻卡轮胎发起的反倾销、反补贴调查。根据美国国际贸易委员会网站公布的信息以及美国“双反”相关程序性规定估算，美国商务部将于2015年6月4日左右公布反补贴和反倾销的终裁结果，于2015年7月左右颁布反补贴和反倾销令。
业内人士指出，此次“双反”事件与2009年的特保案类似，涉案轮胎产品也基本相同。但这一次，中国企业显然也“有备而来”。
赛轮股份称，为抵御“双反”冲击，近年来公司不断提高半钢产品在美国以外市场的销售数量及市场竞争力，2014年在海外收购了KRT公司和国马公司，这两家公司均为海外知名的轮胎经销商，其中KRT的销售网络主要在欧洲，国马公司的销售网络主要面向加拿大、美国、南美、欧洲等国家和地区。国内汽车市场方面，乘用车配套轮胎被外资品牌垄断的局面将逐渐被打破，公司未来会加强对国内半钢子午胎市场的开拓力度，以不断提高半钢产品在国内的销量。
