据《美国汽车新闻》报道，根据密歇根大学交通研究所（University of Michigan Transportation Research Institute）的报告，在8月份创下历史新高后，9月份美国轻型车新车平均燃油经济性随即遭遇到3年来最大跌幅。
今年9月份，美国市场新车平均燃油经济性指标为25.3 mpg（约合每百公里油耗9.30升），较8月份的25.8 mpg下跌了0.5 mpg，而上次这一指标遭遇如此大的下跌要追溯到2011年的12月份。
研究员Sivak指出：“这一大幅下跌反映出轻型卡车和SUV销量的提升，以及在油价下跌的形势下各个类别节油型汽车需求的萎缩。”上个月美国整体轻型卡车的销量同比攀升了17%，而轻型轿车的销量仅小幅上涨了2%。
尽管较8月份出现下滑，上个月美国轻型车燃油经济性指标较去年同期依然上涨了0.8 mpg，同时也是连续第八个月保持在25 mpg以上。
密歇根大学交通研究所从2007年10月开始统计美国各月份和年份新车油耗，当月的计算结果为20.1 mpg（约合百公里油耗11.7升），而迄今美国的新车平均燃油经济性已经提升了5.2 mpg，增幅达25.9%。
