近几年，随着我国经济的不断发展，国家实力的不断增强，环境意识开始慢慢渗透到人们的日常生活中，政府对环境的重视程度也不断加深，加上我国人均资源紧缺的国情和日益严重的环境污染，先是各一线城市和部分二线城市对汽车进行限行限购，实行“堵”的措施，这在一定程度上起到了减轻环境污染和交通堵塞的问题，但是在给人们带来不便的同时，也难以从根本上遏制环境污染的恶性循环。“输”的理念渐渐被抬上日程，与其一味的限制，不如积极推广新能源汽车，既能从根本上解决环境污染和交投堵塞的难题，也能拉动我国新能源汽车行业站在世界前列，彻底打破在“燃油”汽车领域的落后局面。
新能源汽车的话题在国内早已提及，一些有先见性的企业也在尝试制造新能源汽车，但是真正呈现在大众面前，并快速发展是从美国特斯拉汽车入驻中国开始。一夜之间，新能源汽车的新闻铺天盖地，国内有实力企业纷纷投资新能源，在短短两年时间内，我国新能源汽车行业的发展可谓举世瞩目。
我国新能源汽车行业现阶段还是一个不能依靠自身盈利的行业，极度依赖政府政策和补贴方面的支持，为了促进我国新能源汽车行业的发展，我国政府陆续推出各种有利政策和补贴，比如：从2014年9月1日起，到2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税；购买新能源汽车国家补贴的同时还有省市补贴等等。目前工业和信息化部已经颁布的全产业链标准已经有75项。这些标准在过去我国电动汽车的研发、示范、产业化及市场规范工作起着重要的支撑作用。而未来，还有77项修订中的标准将发布。在政府大力支持的情况下，我国新能源汽车行业呈现井喷式发展，2014年上半年，我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。这即有市场日趋成熟稳定的原因，也有电动汽车整车、零部件、充电基础设施等领域行业标准的支撑。我国新能源汽车行业在日趋繁荣的背后，若想走的更扎实、更快、普及率更高，仍有一些问题亟需解决。
记者认为，目前还不能快速普及的原因主要有以下几点：
①价格稍贵
虽然政府补贴力度较大，但是由于新能源汽车本身成本较高，加上科研经费高、能耗性较小的吸引力较大等，车辆普遍定价较高，价格普遍难以平民化。
②续航里程短
续航里程问题是困扰千千万万观望消费者的一个重要原因，目前续航里程方面获得较大突破，一般的新能源汽车续航里程都能在300公里以上。
③充电桩普及率低、充电慢
充电桩目前普及率较低，难以达到加油站的普及率，在本身续航里程相对较短的情况下，难以保证充电桩的普及，给很多消费者带来困扰，再一个就是充电慢，不能像加油似得几分钟加满，比较浪费时间。
④另外还有一些问题比如地方保护主义的壁垒、电池技术的亟需提升、充电桩短期难盈利等等
随着行业的不断成熟，各种问题逐渐得以解决，虽然存在各种各样的问题，但是我国新能源汽车的发展已经抢得先机，加上政策的沃土，必将快速的发展，产销数量将迅速增加，发展壮大的势头不可阻挡。
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