消息面
1、轮胎方面，去年以来，轮胎市场的“乐观”氛围刺激了一批盲目投资，轮胎产能结构性过剩更加严重，而下游汽车产销增速放缓，加之运输行情较差，出口贸易摩擦不断，导致今年轮胎的产能过剩和库存高企情况表现特别明显。从第四季度情况来看，美国双反的结果如何成为轮胎的出口商的主要关注焦点；此外，随着冬季来临，东北、西北等地汽车运输将大幅减少，国内厂商对第四季度的下游市场多缺乏信心。市场预估，全钢胎厂家开工或将难有提升，为减少库存压力，刺激市场走货，轮胎惯用的价格大战或将持续。
2、当下轮胎厂成品库存积压严重，资金链受限，尽管复合胶标准改革，但是花大量资金去囤货，意愿并不是很强。复合胶得不到提振，市场也很难改观。
3、泰国橡胶补贴登记从星期六开始，农业部官员称，胶农每莱1000铢的补贴即将开始，补贴金将在11月中旬到手。每人最高补贴15莱，共计85万户820万莱。
现货、期货市场分析
上海市场：13年云南国营全乳胶报11600元/吨左右，13年海南国营全乳胶报11500元/吨附近；越南3L胶大厂货17税报价11800-12000元/吨；泰国3#烟片17税现货报价13800元/吨。随着沪胶的反弹，保值压力会凸显，成为反弹的重要障碍。
近期以泰国为主的东南亚产胶国维稳计划频，及复合胶配方调整方案通过给予多头炒作题材，沪胶短线存在反弹。但从盘面上看，13200-13500附近的压制较强，沪胶反弹很难突破。基本面看，目前天然橡胶正值供应旺季，即使不少地方出现停割，但供应依然正常，而下游汽车销售疲软，轮胎行业遭遇"双反"压力，整体供需偏弱格局并未发生转变。因此整体看，沪胶目前的位置较为尴尬，目前处于政策行支撑反弹与“双反”压制需求的博弈阶段，上行与下跌空间都不足。从持仓情况看，节后1501持仓基本维持在18-20万手之间，主力资金转战到了1505合约；而1-5合约价差基本合理，主力移仓的目的之一或许就是加大沪胶的波动性，达到获利目的。当然与1411合约相比，1501明显偏高。当前1411合约仍旧是全乳胶报价的主要参考依据。
观点：仅供参考
目前行情较为纠结，1501在13200附近受到压制，但对比塑料走势不排除仍有可能上行突破，前期空单严格设好止损。在行情不明朗情况下，尽量多看少动，切勿追涨杀跌。
