据德国汽车管理中心（CAM）的研究报告显示，中国和美国市场在汽车行业中扮演越来越重要的角色。自从2010年以来，这两大市场总销量已经增长了1200万辆，而同期西欧市场销量则下降了90万辆。有专家表示，在短时间内中美市场销量将占据全世界半壁江山。
德国汽车管理中心的研究显示，最成功的车企都受益于中国市场业务的增长。最好的例子是大众集团，该公司2014年在中国的销量占其全世界销量的37%，而本土的西欧市场仅占31%。2014年恢复元气的标致雪铁龙集团在中国销量增长了32%，中国市场占其世界总销量的1/4。而戴姆勒集团在华销量也占到其世界总销量的29%。
相比较而言，美国市场对日系车企的重要性更高。比如斯巴鲁在美国销量同比增加21%，有超过一半的汽车在美国市场售出（56%）。丰田美国销量也占其世界总销量的24%。不过福特在美国本土的销量同比下降了0.6%，更惨的是大众，集团总销量同比下降2%。
数据统计显示，2014年全世界最大的17家车企总销量达74.9%，同比增加3.8%。其中戴姆勒集团和宝马集团分别以9.9%和7.9%的销量增幅取得领先。面向大众市场的大众集团和现代汽车也取得了5.9%和4.5%的增长，成为市场赢家。
据悉2015年，3大汽车集团的销量竞争会进入新阶段。2014年丰田共售出1006万辆汽车，而大众则售出994万辆。德国汽车管理中心预计，丰田2015年总销量将达到1025万辆左右，继续保持世界领先位置，而大众则会以1020万辆左右的销量位居第二，与丰田的差距进一步缩小，但由于在美国市场的销售颓势，很难超越丰田。受美国市场持续增长的影响，通用有望在2015年实现接近1020万辆的销量，位居第三名。
