据路透社报道，得益于欧元走低、油价下跌以及劳工改革等因素推动，欧洲南部车市进一步回升，菲亚特克莱斯勒、福特和通用等汽车公司都已经或将在该地区扩大产能。
在近日的日内瓦国际车展上，行业高管称对于意大利、西班牙以及葡萄牙的短暂增长不可过度乐观。近几个月意大利、西班牙以及法国新车销量均实现增长，但仍远远低于危机前水平，而且西班牙连续13个月的两位数增长也极大程度地依赖政府激励政策。
尽管如此，欧洲新车销量正在增长，许多车企也对行业的复苏保持信心，并开始提高欧洲南部地区工厂的产能利用率，以提升在该地区的产量。
菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）近日表示，该公司已经承诺在意大利给予数百工人固定岗位，并且今年将在意大利投产更新后的阿尔法·罗密欧等多款新车，因此还将继续招聘工人。
为了降低失业率（其中超过四成是年轻人），意大利于近期更新了劳动法，允许企业与工人签订更灵活的合约，此外油价下跌、欧元贬值等因素对FCA的增长也有促进作用。
FCA生产Jeep Renegade和菲亚特500X的意大利梅尔菲（Melfi）工厂已经连续加班超过一个星期，该公司CEO马尔乔内表示，一座意大利工厂一周使用20个班次进行生产是“史无前例”的。
除FCA外，上个月福特汽车公司也宣布对西班牙工厂投资完成，扩产后产能将提升至45万辆/年，并将扩大欧洲向其它地区的出口，包括向美国出口Transit Connect。
福特在西班牙生产的汽车中80%均用于出口，而FCA的欧洲产能也有40%用于出口欧洲之外地区，且该公司承诺到2018年使其欧洲所有生产线实现满负荷运转。
去年9月份，通用汽车公司也开始在欧洲投产欧宝Mokka紧凑型SUV，雷诺则承诺在其本土法国提升产能，到明年底至少将产量提升三分之一，并计划今年在法国招聘1,000名员工。（盖世汽车网）
