2015年2月9日山东昊龙集团宣布破产，旗下包括德瑞宝轮胎，该轮胎企业成立于2009年12月，是集全钢子午胎、半钢子午胎研发、生产、销售和国际贸易于一体的大型现代化轮胎企业，注册资本2.1亿元，曾位列2014年全球轮胎75强名单。据公开报道，截至破产时，该公司已负债达47亿元，其中，银行负债超过20亿元。
德瑞宝轮胎的破产绝非偶然现象，2014年下半年以来，因国际、国内经济萧条，导致基础建设和物流业发展受阻，轮胎市场需求萎缩，加之美国“双反”等因素影响，施压轮胎出口市场，东营地区轮胎企业装置开工普遍下降。近年来，东营市的轮胎投资额不断上升，产能日渐扩大，轮胎行业洗牌重组已是必然趋势。
作为合成橡胶主要的消费领域，东营地区轮胎行业的洗牌势必影响合成橡胶市场命运，下游行情疲弱给予橡胶市场带来的弊端亦逐渐显现。
其一，当地轮胎企业联保影响，橡胶工厂受牵连。春节后归来，听闻山东地区有合成橡胶工厂因资不抵债，同样传出破产消息。据悉其厂家与德瑞宝有联保关系，资金链断裂，难以维持正常橡胶生产，致使春节前已经交款的用户无法正常提取货物。部分下游直供厂因年后收不到货物，意向转变后期采购方式，以货到付款为主。而就目前市场经济现状而言，这一操作方式无意给市场贸易商出货造就极大压力，小金额商家将面临退市风险。
其二，轮胎内外销均承压，轮胎降价抑制橡胶价格。美轮胎双反案反倾销关税公布，国内轮胎行业遭重创，其中永盛轮胎因不堪高额税率，或将转内销为主，而国内轮胎市场供应充裕，销售压力同样存在，故以降价促销。轮胎降价，厂家利润受损，加之资金面偏紧，对橡胶采购价格必将严格把控。当前合成橡胶市场同样面临供过于求压力，且民营厂家定价更为灵活，部分厂家定价偏低将影响国营公司对市场价格的把控。
其三，目前轮胎企业成品库存高位，中小型企业生产负荷偏低，对橡胶原料采购维持小单随用随采，造就了合成橡胶市场长期交投冷冷清清的气氛，偶有活跃也主要为中间贸易商囤货炒作。下游行业整改洗牌，终端需求缩减，将延长合成胶货物在中间市场滞留期限，紧缩贸易商可流通资金，操盘风险加大。
轮胎行业洗牌重组，合成橡胶货源流通缓慢，导致国内装置生产利用率不高。面对橡胶行业供过于求的格局，中石化方面计划出台政策改革，将产销一体化调整，这一转变将给予合成橡胶市场商家操作新挑战。
