事件背景：
据《华尔街日报》报道，一名熟知内情的消息人士透露，中国化工集团正在与意大利轮胎制造商倍耐力（Pirelli & C）展开谈判，计划收购该公司的控股股权。
风神轮胎股份有限公司发布公告，声称其控股股东中国化工橡胶有限公司拟在境外设立一家控股子公司（简称“Bidco”）收购意大利上市公司倍耐力（Pirelli&C.S.p.A.）约26.2%的普通股，收购完成后，Bidco还将要约收购倍耐力剩余的普通股和全部优先股。为时风神轮胎将与倍耐力进行重组。
正文：
随着我国轮胎产销量的不断被刷新，已发展成为全球最大的轮胎制造国、出口国和消费国，这也使得我国的轮胎市场成为各大轮胎巨头们必争的市场，所有的品牌都想在中国轮胎市场占有一席之地。但同时，我国轮胎产业的产能过剩的同时，同质化现象也较为严重，单纯追求量的增长和生产能力的简单复制，产品技术含量和附加值较低，中低端产能扩充过快，而高端轮胎供不应求。各企业为抢占市场，不断提高促销力度，导致轮胎出口的恶性竞争加剧，价格不断降低，利润空间随之被挤压，2014年在产能过剩日益凸显的时候遭遇美国“双反”，可谓火上浇油，国内轮胎市场陷入僵局。
我国轮胎一般靠内销，一般靠外销，外销中的1/3销往美国，美国针对我国轿车和轻卡轮胎的“双反”调查，基本关闭了国内轮胎企业半钢胎出口美国的窗口，外销的受阻，无疑给疲软的国内市场雪上加霜，为了打破目前的僵持局面，各轮胎厂，特别是资金实力雄厚，品牌知名度高的轮胎企业纷纷寻找打破僵局的钥匙，如玲珑集团、赛轮股份、奥格瑞等在海外建厂，其能在一定程度上规避国外市场针对我国的贸易壁垒，但是建厂周期长、管理困难较大、政局影响大、销售渠道建设投资多等等问题也是不得不面对的，而中国化工集团采取的收购全球知名轮胎企业，笔者认为这是打破目前僵局的捷径，虽然其弊端是不可避免的，比如重组中受国内外文化差异、双反管理层自身利益等等易出现混乱，这将对重组后的企业是更上一层楼还是万劫不复起到重要作用，但是重组成功之后，即能利用被收购企业的品牌影响力，也能沿用其销售渠道等快速占领市场，能够在最快速度内实现正常产销，也能采用其先进技术提升自身轮胎品质等的好处也是大大的，因此收购知名轮胎品牌企业不失为一种捷径。
