华盛顿当地时间2015年4月14日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）修订了轮胎产品识别号码的格式（TIN）用于识别轮胎厂和轮胎的生产日期，让更多的工厂启用新代码格式。4月13日作出了最后决定，立即发布了对轮胎标识的根本性的变革，公告当即发布，且立即生效。
变化
为了扩大可用的轮胎制造商工厂代码资源，NHTSA改变了那些工厂代码-由原来的两位升级为3位。这些代码表示这些轮胎是谁生产的。
同时，NHTSA标准制定了新胎的代码长度是13位，翻新轮胎是7位字符。这样做的目的，该机构解释说，可以消除以前的轮胎标识长度的混乱。
现有的系统提供轮胎厂的代码资源是大约980个数字和字母的组合。但是国家公路交通安全管理局已经发布了960个，其中有80是关闭或不再使用的轮胎厂代码，另有30个左右的翻新工厂，工厂不生产轮胎或只有自行车轮胎和内胎。
NHTSA提出改变开始是在2014年7月24日，包括征求13个利益相关的各种组织建议，包括橡胶制造商协会（RMA），美国国家运输安全委员会（NTSB），日本汽车轮胎制造商协会（JATMA）和安全宣传组安全研究与战略公司（SRS）。
过渡期时长
最后的规则将逐步确定新的代码交替时间限制是10年，由TRAC。国家公路交通安全管理局同意。
同时，最终的规则消除了在日期之后的一个50毫米的空白标识。RMA，TRAC，和JATMA反对这一规定是因为它会引起混乱和费用问题。同时，RMA和Trac表示，加拿大轮胎制造商需要这个地方加注加拿大的国家安全标记。
在征求意见的轮胎行业组织和企业中，除了美国当地和加拿大，日本，韩国等地的组织外，还有来自中国的中策橡胶集团公司提出来建议。
