近日，正新轮胎副总经理吴轩妙透露，该公司旗下重庆厂目前轿车胎日产能近2万条，快接近第一期满载产能。因此，对第二期扩产工程，公司将在今年年底决定。
吴轩妙与正新协理罗永励近日连袂出席正新法说会，不仅说明正新去年及今年首季营运成绩，也一一回答法人的提问。对于正新拟在中国大陆筹设华北厂计划，罗永励表示，设厂地点还在考察中。
吴轩妙表示，该公司旗下厦门集美轿车胎厂，日产能目前达到1万多条，但还未满载产能，所以，集美厂尚未决定扩产。同样，正新旗下台湾云林厂轿车胎日产能近 1.6万条，目前也暂时维持此生产规模。另外，云林厂原本规划生产机车胎，但该集团决定暂缓，并将云林厂的机车胎产能改在印度尼西亚厂及印度厂生产。
对于大陆国企的中国化工集团收购全球第五大轮胎厂倍耐力，罗永励认为，此并购案目前对正新还没有很大威胁。因为全球前十大轮胎厂中，除了正新、普利司通及韩泰轮胎外，其余外资轮胎厂在中国大陆市场的规模都不大。
“正新将通过加强研发及扩大新产品，来扩大公司在大陆的市场占有率。同时，公司要从本身竞争力着手，提升行业影响力与占有率，才能与同业竞争相抗衡。”罗永励说道。
吴轩妙也表示，大陆各行各业都拚命要跻身于全球Top 10，并利用国外企业收购案来达成此目标。但并购后是好、是坏，目前还很难讲，因为大陆的海外并购案，有成功的案例，也有失败的案例。全球Top 10轮胎厂2014年营收与2013年相较，只有德国马牌营收有增长，其余均衰退。
正新第一季度合并营收288.83亿元，年减8.96%。但吴轩妙表示，正新希望今年合并营收能增长，依目前营运趋势来看，正新下半年营运成长力有望高于上半年。（中时电子报）
