（一）轮胎行业转型升级实施方案将进一步推动山东省绿色环保轮胎发展
山东省各级政府部门对轮胎行业非常重视，2014年，出台了相关政策推动轮胎行业转型升级。按照山东省统一安排，对山东省工业领域骨干行业开展转型升级工作。轮胎作为山东省的优势产业，成为山东省转型升级的试点行业。
按照“摸清家底，对照国内、国际先进水平及指标，设计出山东省轮胎行业的发展方向、目标、实施路径及配套政策措施”的要求，山东省石化协会、橡胶行业协会、骨干轮胎企业及研究单位（三角、玲珑、赛轮、双星、国家轮胎工程技术中心等）抽调人员，组成专门起草小组，在青岛、烟台、威海、东营等地实地调研。
从2014年5月初开始，经过多次讨论修改，不断完善，于6月初形成初稿，2014年6月13日上午在山东省政府第一会议室，向省长郭树清、副省长张超超、邓向阳和有关部门负责人进行了汇报。同时根据提出的意见和建议，对方案进一步补充完善，形成了近期全省轮胎行业发展的指导性文件。此方案于2014年10月在山东省人民政府网站上进行了发布。
按照此方案的要求，总体目标，到2020年，山东省轮胎产业集中度进一步提高，自主创新能力进一步增强，品牌影响力进一步提升，骨干企业的产品质量、性能达到国际先进水平，全球市场占有率提高到20%以上，成为国内首屈一指的轮胎产业强省。
主要产品产量，到2017年，全省全钢子午胎、半钢子午胎、全钢工程胎产量分别达到9100万条、31000万条、29万条；到2020年，全省全钢子午胎、半钢子午胎、全钢工程胎产量分别达到12000万条、47000万条、34万条，斜交胎产量降至2000万条。
产业结构，到2017年末，绿色轮胎产品的比重达到35%。全钢子午胎无内胎比重达到50%，中低断面、大轮辋的中高端半钢子午胎比重达到40%。骨干企业的中高端半钢子午胎比重达到60%以上。到2020年末，绿色轮胎产品的比重达到50%。全钢子午胎无内胎比重达到70%，中低断面、大轮辋的中高端半钢子午胎比重达到55%。骨干企业的中高端半钢子午胎比重达到80%以上。
创新能力，到2017年末，全行业科研开发投入占销售收入的比重提高到2%以上，攻克和推广一批共性关键技术。到2020年末，力争全行业科研开发投入占销售收入的比重提高到3%以上，骨干企业创新能力有较大提高。
品牌培育，通过实施品牌战略，力争到2017年末，全行业至少有1家企业达到世界轮胎前十强水平，力争到2020年末，争取有2家轮胎企业达到世界轮胎前十强水平。
集约水平，到2017年末，全行业销售收入过100亿的企业集团达到8家，其中过300亿的1-2家，20家企业进入世界轮胎前75强排名。到2020年末，销售收入过100亿的企业集团达到10家，其中过300亿的3家、过500亿的1家。
节能减排，到2017年末，全省全钢子午胎、半钢子午胎、工程子午胎平均综合能耗分别降到455千克标煤/吨轮胎、488千克标煤/吨轮胎、829千克标煤/吨轮胎，分别比2013年下降5%。到2020年末，全省全钢子午胎、半钢子午胎、工程子午胎平均综合能耗分别降到432千克标煤/吨轮胎、463千克标煤/吨轮胎、786千克标煤/吨轮胎，分别比2017年下降3%。子午胎企业的炼胶、硫化过程中产生的粉尘、烟气得到有效治理。
淘汰落后，到2017年末，淘汰全钢有内胎子午胎产能1500万条，斜交胎产能1200万条。到2020年末，淘汰全钢有内胎子午胎产能3000万条，斜交胎产能2000万条。
山东省轮胎产业转型升级实施方案的实施，对山东省轮胎行业结构调整将起到巨大的推动作用，2015年将是轮胎产业结构调整转型升级的元年。相关部门出台了许多优惠及扶持政策。
山东省轮胎企业要抓住这个重要机遇，加大研发投入，积极开发低碳绿色环保轮胎，如高性能、低断面（超低端面）半钢子午胎；宽断面无内胎全钢子午胎；减少斜交胎及有内胎全钢子午胎的比例；不断提高产品的附加值和品牌知名度；进一步降低能源及原材料的消耗，轮胎综合能耗进一步下降。把玲珑、三角等企业培育成为国际知名企业，进一步提高山东省轮胎在国际上的竞争力和影响力。
