上周沪胶弱势运行，宏观方面主要是对希腊债务事件的担忧，而具体到行业的消息，主要是复合胶新标准实施。7月1日，并没有出台推迟复合胶新标准的消息，因此市场理解为新标准照常执行，新政的执行短期对国内的胶价起到了保护作用，因此盘面上也在1号和2号有个反弹的反应，但就中期而言，该标准的施行将对下游轮胎厂直接造成压力，最终传导到胶价上依然是个不利的因素。
国内交易所总库存截止上周末153125吨（+6796），库存连续几周增加；期货仓单量1212500吨（+2800），仓单量也是连续几周增加，对期货价格形成持续的压力，尤其是近月合约。青岛保税区的库存截至6月30号为11.63万吨(-2.28)，库存继续减少，且减幅开始放大，这跟今年进口量少，港口美金胶价格坚挺有关，下游工厂维持正常营运需要采购。库存的持续下滑对沪胶价格起到了较强的支撑作用。日本港口的橡胶库存截止6月21日的库存较月初有所减少，但总体还是增加的态势。需求的疲弱使得日本及上海的库存的增加趋势，施压盘面价格。
上周国内现货市场价格有小幅回落，但跌幅并没有跟上期货价格，总体价格变化不大，但销售成交一般，价低买不到货，价高又卖不出去。泰国处于割胶旺季，暂时天气也没有大的问题，使得原料供应逐渐充足，上周原料市场价格继续小幅下跌。替代品方面：受原油走弱的影响，上周合成胶价格有明显的下调，使得天胶与顺丁及丁苯的价差上周有所扩大，前期OPEC会议上明确不减产的决议使得原油后期的供应增加成为定数，后期如果原油价格继续下挫，将继续拖累天胶的价格走势。
下游轮胎开工率方面，截止7月3日，全钢胎企业开工率69.50%（-3.40%），半钢胎企业开工率70.20%（-2.80%），本周开工率继续下滑，连续三周开工率的下降，使得近期走势有勾头向下的趋势。据了解，下游轮胎厂出现了一些资金的压力增加的情况，6月12日美国商务部发布了美对华乘用车及轻卡车轮胎反倾销及反补贴终裁结果，认定中国输美轮胎存在倾销及补贴行为。双反终裁结果的出台，是下游工厂继续承压的一个标志性事件，后期或将是下游消费继续走弱的新阶段。
综合以上来看，目前正处在割胶旺季，尽管国内海南产区出现了一定程度的干旱，造成短期国内新胶供应不足，但只要国外产区天气没有大的问题，全球后期的供应量是会逐步增加的。五月份公布的数据来看，国内经济下行压力依然很大，橡胶下游疲弱的态势依然没有得到缓解，首先是5月的重卡销售超出市场预期，继续恶化，6月的重卡销售数据，市场预计也将继续示弱；其次是上海交易所仓单的重新增加，施压9月合约，轮胎双反终裁结果的认定也对轮胎厂继续施压，后期下游消费利空的因素凸显，沪胶将继续弱势运行，建议投资者维持空头思路操作。
