据中国汽车工业协会公布的数据显示，2015年6月，汽车产销量环比下降，同比继5月后再次双双下降。其中，商用 车产销比上月下降，与同期比较产销出现增长，为今年来的首次月度同比增长。商用车产销分别完成26.34万辆和29.17万辆，产销量比上月分别下降 8.3%和1%；与上年同期相比，产销分别增长2.9%和3.5%。
而2015上半年，商用车产销为176.72万辆和175.47万辆，同比下降14.86%和14.41%， 降幅比上年同期明显加大，但与前5月相比，降幅继续收窄。分车型产销情况看，客车产销比上年同期分别增长3.8%和0.9%，货车产销比上年同期分别下降 17.7%和16.8% 。
从公布的数据来看，6月客车产销5.42万辆和5.09万辆，环比增长14.03%和1.25%，由此可以看 出客车产量环比有一个较大的提升，而销量仅出现微小的回暖。同比去年的销量则是略有下降。整个上半年，客车产销28.49万辆和28.20万辆，同比增长 3.84%和0.91%，产量增速比上年同期略有提升，销量有所回落。同比有较小的增长。其中，轻型客车表现突出，产销21.88万辆和21.76万辆， 同比增长6.24%和4.35%。
6月货车产销20.92万辆和24.08万辆，环比下降12.74%和1.42%，同比增长2.28%和4.94%。可以从数据看出货车产销环比有一定幅度的回落，但同去年6月相比有小幅提升。
2015上半年，货车产销148.23万辆和147.27万辆，降幅比上年同期加大16.67个百分点和12.56个百分点。产销不如以往，分别出现17.71%和16.83%的降低。
整体来看，在2015年车市难以持稳的背景下，商用车的产销量也出现大幅波动。新能源汽车的发展对商用车的拉 动作用毋庸置疑。客车相比5月产销量的回暖，新能源汽车功不可没。而货车相对去年6月虽说“转危为安”，但从上半年整体产销数据来看，货车市场面临的挑战 依旧巨大。（中国经济网）
