2014年8月份，市场传出复合胶面临政策调整的传言， 2014年10月份，海口开会确定复合胶标准原胶比例不得超过88%，2014年12月31日，国家质检总局和国家标准委在其网站上公布了《复合橡胶通用技术规范》等一批国家标准批准发布的公告，最终确定复合胶新标准2015年7月1日起正式实施。规范中规定了复合橡胶中生橡胶含量不应大于88%，也就意味着进口复合胶将同烟片胶、标胶一样缴纳1500元/吨的关税。
转眼间，2015年7月即将逝去，从去年8月份有消息传出，到去年年底标准颁布，再到今年7月1日正式实施，短短一年多的时间，复合胶市场在“新标准”的“绑架”下，经历了怎样的心路历程呢？以青岛口岸进口量和保税区库存统计数据为基础，一张图表看清真相。
2014年至今青岛进口量、保税区库存、理论消耗量对比图（万吨）
复合胶因其生胶含量高，无关税，且具备融资属性，而得到市场高度认可，进口量一直不断增加，从青岛保税区的统计数据可以看出，整个2014年，复合胶库存逐步下降，但是从2014年8月份复合胶新标准的消息传出，国内进口量持续增加，到2014年12月，《复合橡胶通用技术规范》正式颁布，复合胶的相关市场数据均达到极点。一方面，国内进口量达到近 年的峰值11.27万吨，占青岛港全年复合胶进口量的12.8%。而另一方面，库存却明显下降，因此，相对应的市场对复合胶的消耗量达到历史新高9.37万吨。主要是因为“新标准”正式颁布，市场恐慌情绪加重，商家囤货、惜售的行为使得大量的复合胶转变为国内贸易商和下游工厂的库存。而这一现象，在2015年6月份历史重演，复合胶库存急剧下降至仅有1.44万吨，而相应的消耗量却继续维持在10.55万吨的高位。国内商家对7月份新规实施以后的复合胶市场充满了各种揣测、不安、谨慎、观望……似乎唯一能带来安全感的是“屯点儿货”。
复合胶市场走过了“新标准”实施后的第一个月，但是各种不确定的情绪依旧蔓延，青岛保税区内并没有商家进口复合胶的消息听闻，观望，依旧是市场的主流基调。“新标准”的实施无疑是给复合胶宣判了“死刑”，甚至是“株连九族”。标准调整以后，从最源头的产区，到加工工厂，到贸易商，到下游工厂……环环相扣之下，整个产业链被株连，对行业的影响之大可想而知。
据数据显示，自7月1日复合胶新政实施以来，青岛保税区人民币复合胶的库存已下降万吨左右，复合胶市场依旧处于库存消化阶段。而有限的市场库存量终将会消耗殆尽，未来的复合胶市场如何应对？加工厂是否会投入新装置研究生产新标准的复合胶？下游轮胎企业是否更改配方，寻找替代品？让我们拭目以待。
