2015年上半年，在经济下行压力不断加大的情况下，国内轮胎市场需求持续低迷，加之出口受到美国“双反”案严重影响，轮胎的产量、价格均出现下滑，部分企业经营困难，甚至面临破产。 下面将用数据来说话。
开工不足 产量下滑
数据显示，中国轮胎行业上半年平均开工率在60%左右，比去年同期降低十多个百分点，直接导致轮胎产量同比出现下滑。
按国家统计局的统计口径，2015年1-6月，中国轮胎产量为4.55亿条，同比下降3.9%。中国橡胶工业协会轮胎分会公布的1-5月份轮胎主要指标增幅对比情况可以看出，1-5月份，轮胎产量累计增速较2014年同期出现大幅下降。
据统计，1-5月份，该分会44家会员企业综合外胎产量1.47亿条，同比下降6.43%；其中，子午线轮胎产量1.32亿条，同比下降4.79%；全钢胎产量3297万条，同比下降8.3%。
在产量下降的同时，轮胎价格也呈持续下滑走势。1-5月份，中橡协轮胎分会44家企业完成现价轮胎产值712.69亿元，同比下降14.33%；实现轮胎销售收入649.61亿元，同比下降13.88%。收入下降幅度远大于轮胎产量降幅。
据了解，伴随着价格下滑，许多轮胎生产企业处于亏损边缘，特别是在轮胎生产聚集地山东，一些企业不甘于价格持续下滑，一度联合发布涨价通知，但收效甚微。
美国市场受阻 出口不乐观
众所周知，中国轮胎产业产能过剩较为严重，出口占中国轮胎产量很大比重，美国一直是中国轮胎第一大出口目的地。但伴随着美国对华乘用车及轻卡轮胎反倾销和反补贴展开调查，这一状况在今年上半年出现变化。
美国商务部日前公布对中国轮胎“双反”终裁结果，裁定合并“双反”保证金率为30.61%-107.07%，其中，分别税率企业38.79%，全国税率 107.07%。中国重点国有轮胎企业以及11家未被证明与国有企业身份无关的企业，被裁决高达107.07%的歧视性全国税率。
有业内人士认为，这意味着中国乘用车和轻卡轮胎出口美国之路已经基本被封死。
相关数据也佐证了上述观点。海关数据显示，1-5月，中国轮胎出口数据全面下滑，汽车轮胎出口同比下降6.1%；出口交货值下降17.5%，其中对美涉案产品出口量大幅下降40.6%。
根据中橡协轮胎分会统计的情况，1-5月份，该分会44家会员企业完成出口交货值225.69亿元，同比下降15.16%；出口轮胎交货量6141.71 万条，同比下降9.71%；其中，出口子午胎5701.58万条，同比下降9.37%。从1-5月份轮胎主要指标增幅对比可以看到，2014年1-5月 出口交货量增速为17.69%，今年同比增速下降超过27个百分点。
另外，在轮胎工厂聚集地山东省东营市，今年1-6月份，其橡胶轮胎出口额为13.39亿美元，同比下降24.6%。 下图为东营市2013年以来轮胎出口额累计增速走势图，从图中数据可以看出，该市今年上半年轮胎出口遭遇严重挫折。
经营困难 亏损面扩大
开工不足、出口困难、价格下降，当所有的压力都加在轮胎企业身上时，一些企业就扛不住了。今年以来，轮胎企业停产、亏损、裁员、破产的新闻不断见诸报道，从山东德瑞宝破产到首创轮胎裁员，从永盛橡胶停工到福泰尔轮胎抵押设备，中国轮胎企业经营困境在不断加剧。
国家统计局数据显示，今年1-5月，轮胎行业主营业务收入2193.6亿元，同比下降0.8%，利润总额122.6亿元，同比下降14.4%；利税总额178.9亿元，同比下降5.7%；实现利润22.62亿元，同比下降32.81%。
从中橡协给出的数据看，1-5月份，该协会统计的42家企业亏损额为4.36亿元，增幅达171%，亏损面达23.81%，其中，内资企业亏损额为 39051万元，增幅更是高达199.52%。中橡协公布的轮胎会员企业利润数据可以看到，今年上半年，中国轮胎企业赢利水平大大降低。
这一点，从上市公司财报也能管窥一斑。2015年第一季度，中国内地6家轮胎行业上市公司营业收入同比全部下滑，有的企业净利润下滑甚至超过200%。业 内人士分析认为，轮胎上市企业销售收入集体滑坡是市场需求疲弱，以及产品价格下降所致，虽然二季度财报目前尚未公布，但在市场环境继续恶化的情况下，预计也好不到哪里去。
冰冷的数据书写着残酷的现实。分析认为，在当前形势下，不管从外部压力还是自身发展缺陷，中国轮胎行业都面临重新洗牌。机遇与挑战并存，能够率先摆脱困境的企业，将在接下来的洗牌中赢得先机，走到最后。（轮胎世界网）
