近日，根据美国国际贸易委员会初步调查预估，进口自印度的 TBR轮胎（卡车、客车用子午线轮胎）倾销幅度预计在10.7%-76.45%，进口自中国的卡客车轮胎倾销幅度估计在11.2%-77.69%。
帝坦国际声称，一旦美国商务部和ITC调查判定美国卡客车轮胎/组装车轮进口商存在偷漏税行为，就会提起诉讼。
日前，因帝坦国际和美国钢铁工人联合会（USW）的联合申请，美国商务部和ITC对来自中国、印度和斯里兰卡的卡客车轮胎展开反倾销、反补贴调查。
国际贸易委员会表示，将于2月19日公布初步判定结果，并于2月22日将其递交美国商务部。
如果国际贸易委员会认定存在“双反”行为，美国商务部会于4月8日左右做出反补贴初步裁定，并于6月22日前后做出反倾销初步裁定；如果ITC认为并不存在“双反”行为，调查将终止。
帝坦国际CEO莫里斯·泰勒对于美国机构的初步调查结果表示肯定，并称这是“战斗的第一步”。
“倾销幅度告诉我们，美国农用车胎行业遭受了多大的打击。帝坦国际和USW再次联手打击违反美国法律的国外生产商，那些企图危害美国供应商的进口商，给美国制造业从业者带来了灾难。
据悉，美国总统候选人特朗普多次表示，这些进口国一直在压榨美国的中产阶级，现在美国只有少数农用轮胎生产商存活。
值得一提的是，普利司通美洲公司、米塔斯轮胎北美公司以及美国特种轮胎公司等美国农用轮胎生产商，尚未对帝坦国际和USW的申请发表公开评论。
莫里斯·泰勒在发言中指出，美国已经对中国的轮胎制造商征税，但是当一个轮胎被组装成车轮时就不再被认为是轮胎。
“可笑的是，现在已经对钢铁征税，但是将钢铁和轮胎组装起来之后，对组装的车轮产品就不再征税。就像特朗普说‘这是非常愚蠢的’，我同意他的看法。为了营造公平的竞争环境，帝坦国际和USW必须向美国商务部和ITC提出申请。”
根据美国商务部国际贸易局出具的一份情况说明书显示，2014年从中国进口的轮胎/组装车轮的进口额同比下跌近99%，跌至619美元；从印度和斯里兰卡进口的组装车轮进口额同比分别下跌11.4%和18.9%。说明书并没有显示这些产品所占的美国市场份额。
莫里斯·泰勒表示：“帝坦国际以前就赢得过战斗，这次一样。帝坦国际已经要求律师团仔细研究联邦法律，看是否有理由对轮胎/车轮进口商的逃税行为进行诉讼，寻求民事救济。”（聚胶）
