2016年1月，国内重卡销量为36872辆，同比下降8%。其中，一汽重卡销量为7526辆，同比增长72%，超过东风（7478辆），跃升行业销量第一。
一汽集团超东风
业内人士都知道，一汽集团不做重卡老大已经很多年了。要知道，就在去年的1月，一汽集团的销量连东风的一半都不到。
今年1月，一汽集团销售重卡7526辆，东风公司的销量为7478辆。而就在去年1月，一汽的销量是4372辆，东风公司的销量是9770辆，一汽销量只有东风的四成半！
如果非要划个时间点的话，去年6月开始，一汽和东风的总经理换防或许是个重要节点。一汽集团总经理变动后的几个月时间里，一汽集团管理层大变动，接着，一汽解放，包括一汽的研发中心开始了一系列调整。从10月开始，一汽解放开始强势上升。
年会早晚有重要影响
说完“解放升第一”这件大事，再来看一下1月份榜单上的其他企业。
1月重卡榜单的前四家企业，恰好都是在去年12月召开年会的四家企业。这其实也很好理解，重卡企业如果去年12月已经开完年会，一切 政策落地，1月经销商就可以甩开膀子卖车了。而如果1月，企业和经销商都在准备开会，商务政策也不明朗的话，那么1月自然销量就会受到影响。
1月陕汽销量为4929辆，增长17.27%。这样的业绩与陕汽动手早，早做准备直接相关。相对应，福田戴姆勒1月销量为4846辆，销量下滑9.81%，这与其2016年1月才开年会，也有一些直接关系。
上面的销量表里没有东风柳汽。不过，东风柳汽这个企业现在已经和东风商用车公司是两个企业，已无隶属关系，但销量统计都算在东风集团的口径里。东风 柳汽1月的销量是2100辆，同比增长14%，也是少有的正增长的企业之一。如果单独计算东风柳汽的排位，那么在排行榜上应该为第七，排在第六名江淮重卡 1月份2323辆的销量之后。1月，江淮重卡同比下降近三成（29.50%），这一降幅多少还是有些意外。
另外，大运重卡销量为1126辆，同比增长2成，依然保持了很好的上升态势。
在2016年1月销量排行前十的重卡企业中，华菱同比降幅最大，达到64.50%（销量为545辆）。原来，1月份，华菱“要求经销商回款，不回款的话，不排产也不发车”，此举无异于华菱“为了进步，先退后一步”。
1月虽然有很多偶然因素影响，比如，消化库存、年会影响等，但是，还是能反映出企业的一些状态。就在近日，方得网在盘点春节期间的微信表现时，发现1月增长率（不是销量）高的重卡，春节期间的微信表现都名列前茅。
俗话说，一年之计在于春。眼看3月的重卡销售高峰期就要到来了，各重卡企业，状态调整好了吗？（方得网）
