4月20日，中国汽车流通协会对外发布2016年3月份“汽车经销商库存调查结果”。3月份汽车经销商综合库存系数为1.55，环比下降12%，同比下降22%，经销商库存水平仍在警戒线以上。
一、3月库存系数回落
2016年3月，相较于2月春节放假对市场影响，3月市场已恢复正常水平，销量明显上升，库存系数相比2月大幅下降，但是由于要消化2月份积压的库存，3月份库存依然在警戒线以上。
二、合资、进口库存系数回落自主品牌库存系数上升
3月份，合资、进口品牌库存系数均有不同程度的下降，自主品牌的库存系数上升。合资品牌库存系数由上月1.99降至1.44，环比下降28%；进口品牌的库存系数由上月的2.4降至1.78，环比下降27%；自主品牌库存系数由上月的1.49升至1.78，环比上升19%；合资库存水平处于预警线以下，进口品牌和自主品牌的库存系数处于预警线以上。1-2月份自主品牌经销商的销售量大于进货量，经销商库存压力不大。3月份厂家补充库存，库存量有所增加，库存压力有所上升。
三、5个品牌库存深度在2个月以上
调查显示，3月份，库存深度在2个月以上的品牌有：比亚迪、上汽荣威、英菲尼迪、雪佛兰、一汽轿车。
四、谨慎预期4月份市场需求合理控制库存
3月份，经销商库存水平相比2月份略有回落，库存压力略有缓解。但随着厂家产量加大，经销商提车量不断加大，及部分厂家强制压库，造成经销商滞销车的库存压力大，占用资金多，经营状况变差。
4月份，北京车展及地方车展活动将会带动消费需求，成交率会有提升。预计4月份销量较3月份有较大提升，但经销商任务也相应加大。因此，中国汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。（中国汽车流通协会）
