通用汽车财务总监Chuck Stevens近日称，通用下半年将压缩在欧成本来抵消因为英国脱离欧洲造成的近4亿美元的损失。
同时，Chuck Stevens告诉记者通用汽车收购Cise Automation的价格为5810万美元，现金和股票各一半。通用汽车希望通过收购Cruise Automation能进一步打造其自动驾驶汽车。他表示未来还要给Cruise Automation完成绩效目标的重要员工发放奖金。这也是未来支出重要一部分。
通用汽车欧宝品牌和沃尔斯豪尔品牌是否能完成全年盈利的目标受到怀疑。
通用之前称2016年欧洲部分有望盈利。但近日通用称英国投票脱离欧盟使得英镑贬值，欧宝的业务从而受到影响。
欧宝执行总裁卡尔-托马斯•纽曼（Karl-Thomas Neumann）称“目前形势不利，特别是在我们最大的市场英国。英脱欧的决定不是一个好征兆。下半年一定十分不容易。”
通用欧洲自1999年开始全年亏损。今年通用二季度在欧调整后息税前利润达到1亿美元，去年同期为盈亏平衡。这是通用汽车欧洲地区自2011年第二季度以来首次实现盈利。
通用汽车仍坚持全年实现盈利的目标。投行Evercore分析师George Galliers表示现在还“未有定数”。他表示或许通用汽车可以通过提高其在英国的售价来弥补不利的货币变化带来的损失。
通用汽车认为英脱欧是个“减速带”，Chuck Stevens称其针对减少因英脱欧引发的额外的成本办法是公开明了的。他表示“英国脱离欧洲给英镑带来了不利影响且对英国汽车产业造成一定压力。如果公投后的市场情况持续到整个16年下半年，这将造成近4亿美元的损失。“通用会想办法降低这种不利影响。可能缩减开支，改变型号组合甚至更好汽车生产厂址。“我想我们会把所有事情摆在台面上让大家清楚事情的进展。”
通用汽车的泛欧洲供应链已经受英镑贬值影响。
LMC Automotive预言师在上周的报告中提到如果在英国工厂成本上升， 通用汽车是最可能停止在英生产的汽车生产商。LMC表示等2021年新版沃克斯豪尔雅特（Vauxhall Astra）计划完成后，其在埃尔斯米尔港的工厂极可能关闭。沃克斯豪尔雅特（Vauxhall Astra）在埃尔斯米尔港的工厂生产制造了37年之久。
沃克斯豪尔雅特（Vauxhall Astra）和欧宝雅特Sports Tourer（Opel Sports Tourer）生产地都在埃尔斯米尔港，发电机则来自欧洲大陆。而英镑贬值使得从欧洲大陆进口部件成本上升。通用汽车在英国卢顿也有一个工厂，欧宝Vivaro就是在卢顿工厂生产的。
不过，戴姆勒董事长蔡澈的看法则大有不同。蔡澈坚信英脱欧不会对他们的产品需求造成影响并称欧洲16年销量不会因此下跌。（盖世汽车）
