根据统计机构的数据，由于车企加大促销力度提振销量，以及美国消费者对皮卡需求强劲，美国车市以0.4%的微增幅度开启了下半年车市行情。分析人士认为，SUV增速放缓，车市趋于停滞。众车企中，宝马领跌，日系八成车企实现增长。
据统计数据显示，7月份美国轻型车销量为1,507,894辆，较去年同期的1,502,502辆同比微增0.4%，今年前7个月累计销量为10,068,517辆，同比增长1.0%。今年上半年美国车市轻型车销量增长了1.4%，至今保持着平稳的增长态势。其中捷豹路虎与保时捷销量尚未收入销量表，盖世汽车将在数据公布后，对此表进行补充。
通用首席经济学家Mustafa Mohatarem称，“利率居低，就业率趋于饱和，燃油价格保持低价位，消费者薪资得到提升，这些积极因素均指向，美国车市下半年将表现强劲，2016年或将再度创下销量纪录。”
7月销量也受到了节日因素的影响。7月4日是美国的独立纪念日，经销商为此加大了促销力度，吸引消费者。
TrueCar首席经济学家Oliver Strauss指出，“美国整体零售消费需求强劲，消费者购买信心也未出现波动，因此经销商加大了促销力度，以在日常需求上进一步提升销量。”
不过，仍有分析人士认为，以上因素已耗尽被抑制的需求，而且退租车辆的增多降低了二手车的价格，在未来数月中将拉低新车销量。
根据TrueCar预估，上个月美国车市的平均交易价格为32,518辆，同比增长了1.3%，平均折扣幅度为3,225美元，较去年同期的3,066美元同比提升了5.2%，较6月份同比微降了0.2%。
按照销售速率估算年化销量预期值SAAR，上个月为1,760万辆，高于去年7月份的1,755万辆和今年6月份的1,668万辆。
细分市场：SUV增速放缓 皮卡畅销
2016年7月份，美国市场轿车销量为609,247辆，同比下跌9.0%。相形之下，7月美国市场轻型卡车（SUV、皮卡、MPV和跨界车）销量913,050辆，明显高于轿车，同比提升了8.4%。
前7个月，美国轿车销量同比下滑7.7%至4,253,803辆，轻型卡车销量同比增长9.1%至5,913,414辆。
轻型卡车中，7月份SUV售出了147,900辆，同比增长3.4%，其中中型SUV销量最高，为77,776辆，同比下跌2.0%。跨界车售出444,775辆，同比攀升10.0%；皮卡7月销量为233,714辆，同比增长5.6%。
凯利蓝皮书分析家Akshay Anand指出，“美国车市已进入高峰后的停滞时期，SUV已有增速放缓的迹象，轿车继续保持不振。而且，折扣费用的增速已超过车辆平均售价，车市正变得棘手。”（盖世汽车）
