根据工信部合格证数据，今年6 月，国内天然气重卡市场累计产量8430 辆，比去年同期的1424 辆增长4.9倍。今年上半年天然气重卡累计生产37857 辆，同比增长569%。这个增幅，是重卡整体市场增幅的8 倍（上半年我国重卡市场累计销售各类车型58.11 万辆，同比增长71%），天然气重卡渗透率不断提高。
治超+基建+工业回暖，重卡销量超预期
2017 年上半年我国重卡市场持续高景气，我们认为主要原因有三个：首先是治超政策在一季度的延续，；其次，到了二季度，固定资产投资尤其是基础建设投资接过了“治超”的接力棒，推动着工程车市场快速上涨；第三，今年上半年，我国经济稳中向好，催生了煤炭运输需求。
天然气经济性逐渐凸显，天然气重卡渗透率不断提高受益于2015 年底发改委大幅下调天然气门站价格，随着油价去年触底反弹以来，油气比价也随着不断减小，天然气经济性不断恢复。根据我们统计，自2016 年9 月以后，油气比价开始小于0.6，天然气经济性凸显，天然气重卡的渗透率也在快速提升。
天然气重卡产量持续高速增长，全年天然气重卡销量有望创纪录受益于重卡行业景气度回升以及天然气经济性的恢复，天然气重卡产销持续高速增长，今年上半年天然气重卡累计生产37857 辆，同比增长569%。我们预计今年天然气重卡产量有望达到88785 辆，远超2014 年5 万辆的历史最好水平，创造新的记录。
截止2016 年年底我国CNG 汽车保有量达531.6 万辆；LNG 汽车保有量约为26 万辆；天然气汽车总保有量达557.6 万辆。根据国家天然气发展十三五规划，到2020 年，我国天然气汽车的保有量有望达到1050 万~1100 万辆，其中LNG 汽车的保有量将达到40 万~50 万辆，相对于目前保有量，无论天然气车还是加气站，未来四年里保有量都有望增长一倍。未来天然气价格有望继续下行，伴随着天然气经济性的恢复以及政府的大力扶持，我国天然气车和加气站行业有望快速发展。（商用车新网）
