根据德国交通部（KBA）发布的数据显示，德国7月新车注册量达到283,080辆，同比上涨1.5%。柴油车销量跌幅达到13%，反观汽油车的销量却同比上涨11%。柴油车市场份额也从去年的46%跌至40.5%，而汽油车的市场份额却攀升至56%。
前7月，德国新车销量207万辆，同比增长2.85%。此外，德国柴油车市场目前正面临着较大困境，除了销量不断下滑之外，部分城市也在呼吁禁售柴油车，柴油车在德国所面临的处境可谓雪上加霜。德国政府在当地时间星期三与汽车行业的会议上要求，德国车企需要对500万辆柴油车的排放软件进行更新。包括戴姆勒、宝马、大众集团、欧宝在内的车企已经决定将要进行升级。戴姆勒CEO蔡澈在会后的发言中表示：“我们的目标是要提高柴油车性能，而不是取缔它。尽管电动车还占有很小的市场份额，但柴油车还是实现环保目标最好的选择。”
宝马星期三却宣布，如果老旧柴油车主将他们的柴油车置换成低排放汽车，那么将收到2,000欧元的额外津贴。据悉，这些老旧柴油车仅符合欧4标准，但车主在置换新车时可以选择宝马i3纯电动版、或插电混动车以及符合欧6标准的车型。此次置换补助活动将于本月开始，一直持续到今年年底。
