据中汽协最新发布的销量数据，11月全国重卡销量自2017年以来连续10个月正增长之后出现首次下降，当月重卡销量8.48万辆，同比下降7.7%。1-11月累计销量104.82万，累计增长59.39%。
2017年11月，重卡在连续10个月正增长后，迎来首次下降
自去年10月份以来，重卡销量一路高歌，增势强劲。2017年1-11月，重卡累计销量104.82万辆，这一销量已经超过2010年101万辆的成绩，而且还有一个月的销量尚未计入。毫无疑问，2017年的重卡销量成绩，将会开启中国重卡史上一个新的纪元。
另一方面，数据显示，进入11月，前十强中大部分重卡厂家同比都出现不同程度的下滑，只有东风、福田、红岩依旧保持正增长，最终当月重卡销量8.48万辆，大盘同比也出现首次滑落，降幅7.7%。
11月重卡销量8.48万辆，同比下降7.7%，这个成绩怎么样？
11月份重卡销量出现下滑，很多人由此看跌重卡市场，认为重卡经过这一年来的强劲增长已经脱力，很可能会朝着狂跌的趋势倒下去，这一说法可能过于草率。
首先，11月历来是重卡市场淡季，临近年底销量一般情况下都会下降；
其次，去年921治超政策发布之后，车辆最大总质量从55吨下降到49吨，市场运力一下收紧，急需新的运力补充；6X4牵引车凭借着3吨运力优势炙手可热，市场上出现一车难求的现象，也由此带来牵引车市场长达一年的强势增长。因此去年10、11、12三个月重卡销量一涨再涨，创下历年最高成绩。在如此庞大的基数上，今年同比数据出现下滑实在再正常不过。
11月重卡销量8.48万辆，在历史同期中排名第二
事实上，2010-2017年近八年11月的平均销量是6.62万辆，今年11月重卡销量8.48万辆，远高于这一平均销量；且这一数据仅次于去年的9.2万辆，在重卡同期历史上排名第二，依然是一个非常高的销量成绩，甚至比2010年的80777辆仍然高出数千台。
因此，虽然11月重卡同比下降7.7%，但是8.48万辆的销量已经非常好，在重卡同期历史上，同样是一个很难逾越的成绩。
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就过去两年数据跟踪结果显示，重卡销售线索走势和全国重卡销量走势吻合度非常高。
截止到11月，全国重卡累计销量104.82万辆，累计增长59.39%。从重卡月度销量走势图来看，2017年重卡月度销量始终保持在一个比较高的水平。
2017年全国重卡销售线索最高的省份是山东、河南、河北、江苏、安徽、广东等，这6大省份几乎占去全国超过40%的销售线索。事实上，这六大省在地理环境、交通位置、货运发展程度等方面也确实存在着得天独厚的优势。
那么这几个省中最受用户欢迎的重卡品牌有哪些呢？
山东：山东作为京津冀的“菜篮子”，加上本身临近东部沿海，交通便利，物资丰富，堪称国内货车第一大省。山东省最受用户欢迎的重卡品牌依次是解放、重汽、福田、陕汽、东风。除了解放、重汽作为山东本土品牌，近水楼台先得月，福田、陕汽、东风也都占有不小的市场份额。
河南：河南地处中国中东部，黄河中下游，主要凭借重要的交通枢纽位置和丰富的矿产资源成为国内重要的货车大省。河南最受用户欢迎的重卡品牌是解放、陕汽、福田、重汽、东风。
河北：河北作为首都北京的供给区以及京津冀圈的重要组成部分，河北货车也是遍布全国。河北最受用户欢迎的重卡品牌依次有解放、福田、陕汽、东风、重汽。
江苏：江苏地处东部沿海，一向经济发达，物资丰富，“三通一达”快递体系全国知名，更有“江浙沪包邮”这一让人眼红的特殊待遇。江苏最受用户欢迎的重卡品牌是解放、福田、陕汽、重汽、东风。
安徽：安徽同样是全国知名的养车大省，尤其皖K货车遍地都是。安徽最受用户欢迎的重卡品牌是解放、江淮、福田、陕汽、重汽。解放卡车跨黄河、越长江，竟然击败了安徽本土品牌江淮，实力超凡。
广东：作为中国的南大门，广东因其卓越的地理位置、丰富的物资以及发达的物流运输同样成为国内的货车大省之一。广东最受用户欢迎的重卡品牌是东风、解放、福田、重汽、江淮。
可以看出，中国货车需求量最大的省份几乎被解放、东风、重汽、陕汽、福田、江淮这六大品牌牢牢占据，尤其解放是前五大省份用户的第一首选，占据了相当大的市场份额。可见解放作为中国重卡界的“老大哥”，绝非浪得虚名。
还有不到20天2017年就结束了，各重卡厂家要么忙着准备年会，要么忙于明年的排产计划，最后一个月销量或难出现大的惊喜。但是得益于前11个月的上佳表现，12月份重卡销量不会出现大的滑坡，很可能是稳步下滑。
