英国《独立报》报道称，退欧谈判进入到最关键的时候，欧盟寻求将英国退欧的过渡期延长六个月。欧盟希望以此来获得更多的灵活性，保证届时一切就位。
依照当前的脱欧协议，英国脱欧过渡期将于2019年3月开始，直至2020年12月结束，共历时18个月。
但在近几周，英国于谈判中提出的两个选项——“关税伙伴”选项（与欧盟缔结更加紧密的关税联系以避免与爱尔兰出现硬边境问题）和“便利最大化”选项（与欧盟的关税联系较为松散，但英国与爱尔兰之间会出现硬边境）所需的实施时间都要远超于18个月。欧盟委员会希望通过延长过渡期6个月，好予以欧盟更大的灵活性。
英国方面也希望延长过渡期
欧盟与英国在今年3月公布了一份关于英国“脱欧”过渡期安排的协议草案。根据目前的草案，过渡期被设定为2019年3月底至2020年12月的18个月。
欧盟将在6月28日举行夏季峰会，英国面临着北爱尔兰岛边界和关税谈判的压力。英国方面也希望延长过渡期，来部署新的海关关税方面的政策。在商议协议草案阶段，英国希望的过渡期为两年。
欧盟成员均属同一关税联盟，相互之间不征收内部关税，对于外部进口商品也采用同样的关税体系。英国已经表示要退出欧盟关税联盟，但还没有敲定取代原有关税政策的方案。
目前英国政府正在就关税的两种方案进行讨论。一种是“海关合作”，英国在进出口方面完全按照欧盟的规定进行，双方无需进行任何海关检查；对于欧盟以外的进口商品，英国将以欧盟的关税标准征收关税，并对留在英国的商品提供关税扣除。
另一种是“高度精简”的模式，英国会对欧盟的产品进行海关检查，但是检查会“高度简化”，例如采取新技术来监测追踪进口货物，让公司能隔几个月一次性批量支付关税。这样可以最大限度地减少海关检查，但又不至于完全没有检查。
关税政策相关谈判并不顺利
海关合作模式此前受到退欧人士的批评，认为这一模式相当于没有退欧，该方案一度被认为已被搁置。但本月月初，英国商务大臣Greg Clark再度提出这一提案。英国退欧大臣Boris Johnson强烈反对这一方案，认为这是“疯狂”的想法。
5月10日，英国前首相约翰·梅杰表示，英国首相特雷莎·梅试图退出关税同盟并希望通过谈判获得新的类似贸易协定的努力，注定将失败。他说，关税同盟是“贸易的关键”，如果英国的目标是为了避免爱尔兰和北爱尔兰之间实体边界的纠纷，并在英国脱欧后推动与欧盟的贸易，关税同盟将是无法替代的“明智选择”。
持续推进的退欧谈判被认为是影响英国经济最重要的不确定性。英国央行行长卡尼此前提到，英国退欧的重要性堪比“未来几年最大的经济决策”，货币政策仍然会为退欧谈判服务。
