福特三季度净利润下滑37%
近期福特公布了第三季度财报。数据显示，福特第三季度净利润下降至9.91亿美元，远低于去年同期的16亿美元。
虽然福特的营收增长了3%至376亿美元，但这主要得益于北美地区部分利润较高的车型。
当地时间10月24日，福特宣布，截止9月30日的季调后每股收益为29美分，低于上一年的44美分，同比下滑34%，略高于市场预期的28美分。
福特方面表示，首席执行官哈克特的110亿美元重组计划将开始实施，希望投资者不要太过担心。但实际上，福特自己已经放弃了“到2020年将全球利润率提高至8%”的目标。
福特在华业务亏近4亿美元
关于此次利润大幅下滑的原因，福特表示与中国市场的销量不佳有关。毕竟，9月份福特在中国的销量就下滑了43%。
事实上，除了北美业绩比较亮眼(第三季获利增长7.5%)以外，福特在其他市场的表现也并不乐观。
具体数据显示，福特在中国市场亏损3.78亿美元，在南美市场亏损1.52亿美元，在欧洲市场亏损2.45亿美元，在中东和非洲盈利4700万美元。
福特方面表示，整个行业的成本和不确定性增加，加上欧洲和中国业务的“意外恶化”，给整个汽车行业蒙上了阴影。
特朗普关(税)重创福特
对于中国市场销量的下滑，福特方面认为，其中一个重要因素就是特朗普提出的关(税)。
福特首席财务官Bob Shanks对英国《金融时报》表示，目前征加的(关)税已经导致福特损失了约10亿美元。
其中，有6亿美元是因为汽车制造的两种关键原材料——钢铁和铝出现价格“泡沫”。还有2亿美元，是福特决定停止在中国为美国市场生产紧凑型车型的取消成本。
除此之外，福特重组可能也是引发投资者忧虑的重要问题。目前，福特CEO哈克特和他的领导团队正面临着华尔街分析师的严格审 查，他们要求福特的重组计划更加清晰。
陈安宁出任福特中国总裁兼CEO
10月24日，福特中国正式宣布，将福特中国升级成为独立业务单元。此外，陈安宁将任职福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官。
有分析认为，此举可以视为福特正在对中国市场持续加码，希望能借此提升其在中国市场的影响力，从而扭亏为盈。
毕竟，福特根本无法左右特朗普的任何决定，唯一能做的就是从重视中国市场、加速产品本地化进程开始，优化中国市场的销售和服务管理体系。
值得注意的是，有专业人士表示，福特中国的各种顽疾不是贴个创可贴就能痊愈的，想要尽快看见疗效或者完全痊愈，可能并不容易。
