主要汽车制造商周二报告美国第一季度汽车销量下降，一些行业观察人士也预测2019年美国汽车销量将下滑。
美国最大的汽车制造商通用汽车今年前三个月的销量为665840辆，较2018年下降了7%。通用汽车报告称，大多数车型的销量都有所下降。
分析师曾表示，第一季度的销售受到政府关闭和2018年底美国股市回落的影响，但他们也警告称市场放缓。
考克斯汽车公司（Cox Automotive）首席经济学家乔纳森斯摩克（Jonathan Smoke）在最近的一次预测中表示：“今年新车销售开始相对疲软。”看起来，新车市场部分原因是，去年因税制改革而暂时中断的正常、高峰后的经济放缓的逾期恢复。”
但通用汽车高管表示，今年的销售势头应该加快，并对经济做出乐观的评估。
通用汽车首席经济学家伊莱恩·巴克伯格在一份声明中说：“今年开局缓慢，自1月份以来，零售（销售）率每月都在上升。”
她说：“三月份消费者信心继续复苏，就业、工资增长和家庭资产负债表等汽车销售的其他主要驱动因素都很健康。”美联储暂停加息，这缓解了汽车销售面临的逆风。总体而言，美国经济状况良好，这预示着行业前景良好。”
菲亚特克莱斯勒公布，第一季度汽车销量下降3%，至498425辆。
同时公布月度数据的金融稳定委员会（FCA）报告说，截至2007年3月，该指数下滑了7%。
尽管Ram皮卡业务是一个亮点，但FCA的大部分品牌业务在第一季度出现下滑，第一季度增长了21%。
FCA美国销售主管Reid Bigland在一份声明中表示：“汽车行业第一季度表现艰难，但随着春季终于开始显现出其面貌，并继续保持强劲的经济指标，如房屋销售增长、贷款利率下降和劳动力市场强劲，我们相信新车销售需求将在未来加强。”
丰田公布第一季度销量下降5%，至543716辆，3月份销量下降3.5%，至214947辆。
下跌大致与预测一致，预测者警告称经济增长放缓、利率上升和零售价格上涨。
分析人士还表示，一些消费者可能在去年提前购买汽车，试图提前支付美国贸易冲突导致的任何关税。
埃德蒙兹的行业分析经理杰里米·阿塞维多（Jeremy Acevedo）在周二数据公布前的一份预测中表示：“我们现在可以自信地说，新车销量已经过了峰值；现在的问题是，新的正常水平是什么。”
“随着新车价格持续上涨，利率持续在衰退后的高点，租赁成本越来越高，市场压力越来越大。”
