在经历了3月的回落后，库存预警指数在4月又有所上升。中国汽车流通协会发布数据显示，4月汽车经销商库存预警指数为61.0%，环比上升5.7百分点，同比上升6.47个百分点，继续位于警戒线之上。
流通协会方面表示，由于北方地区在4月进入农忙时节，农村消费者到店量减少，南方部分地区消费者则受到传统习俗影响，选择不在4月购车；此外，一些突发的维权事件使消费者对4S店的信任度受到影响，4S店集客量下降；另有部分地区消费者观望国六车型切换政策，选择持币待购。在这一系列因素的影响下，4月整体汽车市场需求及销量均有所下降下降，从而导致了库存预警指数的上升。
另据流通协会方面分析，4月1日起实施的降税政策使一部分经销商在资金条件允许的情况下，在3月多购进一些车辆，并尽量将发票开具时间推迟到4月，从而享受较低的税点，此举在一定程度上使4月销量虚高，并造成库存预警指数上升。
经销商推行库存“熔断”机制 5月市场预计稍有好转
从库存预警分指数来看，库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降；市场需求的分指数、销量分指数有明显上升。
从数据上看，4月北区库存预警指数为59.0%，东区指数为57.91%，南区指数69.8%，西区指数64.86%。分品牌来看，4与进口&豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数较上月上升；其中豪华品牌库存指数上升幅度较大，上升9.1个百分点。流通协会方面分析，该现象主要受“西安奔驰维权事件”影响所致。
整体来看，4月集客量、成交情况以及日均销量等主要指标均有明显下降。流通协会方面表示，2019年以来，经销商对库存非常敏感，并有相当一部分经销商要实行对库存的“熔断”机制，当4S店库存达到一定水平时，经销商将无条件停止进车——这也会导致厂家的库存压力进一步加大——也反映出经销商对于市场预期的不乐观。
“受小长假利好因素的影响，4月份最后一周交易情况较好，有一个销售的小高潮，”但对于5月汽车市场的预测，流通协会方面认为，5月全国整体气温进入春季，4S店到店人数预计比4月有所增加，市场表现会有些许好转；但经销商对5月经营状况的判断仍比较谨慎，认为5月和4月的情况相差不大。（中国经济网）
