7月11日，商务部在例行新闻发布会上表示，已注意到美国取消对110种中国商品加征关税的报道。
据商务部相关人员介绍，这是美方正常的关税排除程序。
有企业人士称，上述11种产品中，并不包括轮胎。
而且，他们现在已不再把改变外贸格局的希望寄托在美国取消关税上。
据了解，面对日益严峻的国际贸易摩擦，越来越多的中国轮胎企业转变思路，积极应对，从自身情况出发改变颓势。
部分有实力的轮胎企业，为规避贸易壁垒，甚至走出国门，到海外建设工厂。
然而，有知情人士表示，即便是走出国门的企业，也有可能遇到其他方面的贸易问题。
美国转口贸易属违法
不久前，有知情人士说，去年，有几家中国轮胎企业，接受了美国海关的相关调查。
美国海关怀疑，这些中国轮胎企业，存在转口贸易的问题。
有业内人士表示，中国是世界上遭遇反倾销最多的国家。一些企业为躲避贸易制裁，转而采取转口贸易的方式出口轮胎。
据介绍，在美国，转口贸易是违法的，中国轮胎企业这样做属于铤而走险。
据介绍，中国钢铁行业遭遇贸易调查时，美国的诉状中就提到过虚假原产地的问题。
美国方面称，中国有的钢铁企业通过转口到东南亚国家，再进口到美国，规避他们加征的关税。
这起案件虽然以中国完胜告终，但中间经过了漫长且艰苦的过程，相关企业的业务受到严重影响。
美国注重轮胎原产地
业内人士提醒说，中国轮胎企业在海外建厂后，并不意味着从此就可以高枕无忧。
这些海外工厂生产的轮胎，不代表一定就是生产地国家的产品。有时候，即使有原产地证，美国海关也可能不认可。
据介绍，美国海关和商务部，均会对进口产品的原产地展开调查。
这两个部门的调查核心在于：海外工厂生产的产品，是否取得了合理的原产地证。
据悉，在某些东南亚国家，对原产地证的发放管控不严。仅在当地进行简单加工和包装的产品，也能获得原产地证书。
对上述国家颁发的原产地证书，美国并不认可，他们有自己的另一套认证规则。
国内有些轮胎企业的海外工厂产能不足，有时会把在国内生产的胚胎，运到海外工厂进行简单加工。
业内人士提醒企业，这种产品也不符合美国的原产地要求。
“中国要成为轮胎强国，全球化不可避免。在这个过程中，轮胎企业要少交学费，利用正确的方法克服各种问题，从而实现发展壮大。”
