当地时间7月25日，日产汽车公司公布了第一财季(2019年4月1日至2019年6月30日)财务报告。报告显示，日产第一财季营业利润达16亿日元(合1480万美元)，营收同比下跌13%至2.37万亿日元(合219.7亿美元)，营业利润率为0.1%；净收入暴跌94.5%至64亿日元(合5930万美元)。日产表示，公司盈利能力受到营收下降以及原材料成本、汇率波动、投资等外部因素的负面影响。
从管理形式上看，包括按比例合并日产在华合资企业的经营成果，其营业利润为401亿日圆，相当于1.5%的营业利润率，净收益为64亿日元。
销售业绩
在截至6月30日的三个月内，全球汽车行业总销量下降6.8%至2,250万辆，日产汽车同期全球销量下降6.0%至123万辆。其中日产在日本的销量下降2.6%至12.6万辆。中国市场的销量数据按照自然年统计，销量同比增长2.3%至344,000辆，市场份额为5.7%，较上年同期增长0.7个百分点。这主要得益于Sylphy轿车、Qashqai、X-Trail跨界车以及T60跨界车等venucia品牌车型的强劲需求。
在美国，日产汽车的销量为35.1万辆，市场份额为7.9%；包括俄罗斯在内的欧洲市场销量下降16.3%至13.5万辆，市场份额为2.5%，其中俄罗斯销量下降21.7%至1.8万辆，市场份额为4.1%。在亚洲、大洋洲、拉丁美洲、中东和非洲等其他市场，日产销量下降13.1%至17.4万辆。
业务重组进展情况
日产正在实施战略改革，以确保中期可持续性的盈利能力。该公司正在迅速采取行动，优化成本结构和制造业务，同时提升品牌价值，稳步更新产品线，实现包括美国在内的全球市场的持续增长
此外，该公司将在2022财年结束前将产品阵容至少缩减10%，以提高产品竞争力，重点投资核心和战略车型。
虽然上述一些举措已经开始实施，但该公司预计其业绩的大幅改善将需要时间。日产将利用其核心的“日产智行”(Nissan Intelligent Mobility)，继续对增强产品竞争力的技术进行大量投资，其中包括正在推出的ProPILOT驾驶员辅助系统，以及在新兴市场推出电动传动系统的汽车。
此外，日产还将继续拓展新的业务领域，该公司最近宣布与Waymo达成独家协议，在日本和法国探索无人驾驶移动服务，并与DeNA合作对新的移动服务进行公开实地测试。
